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助两位车手完成换胎出站。 这套流程单从文字描述,看起来好像很简单的样子。 事实上却非常非常难。 原因很简单,每支车队都只有一个室外维修车位,以及一支共享的技师团队。 原本F1的进站换胎工序,就已经把每项步骤流程给固定到了极致,堪比流水线作业的方式,才把换胎时间压缩至两秒左右。 如果双车进站的话,意味着要多四条新胎出来,以及要四条换下来的旧胎。 先不说流程上的复杂变化,单单如何放置这四条轮胎,不会影响到二十几名技师团队的活动空间,就是一件相当讲究的事情。 要是谁被轮胎阻挡了一下,亦或者交接的时候手滑一下,进站损失时间至少有数秒之多,放在F1这种分秒必争的赛事里面,属于无法接受的失误。 ...

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