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第七十四章 停车场 2（第2页）

“经理，这里，已经泡起了，来，黄川是吧，你喝茶。”

从袁军这里，黄川打听到，这里的司机大部分都是外省来的，最多在蜀都呆个一两天都要空车回原单位。

大部分的司机就住在边上的小旅馆里，白天不是进城去游玩了，就是在河边的茶馆里吹牛打屁。

不过晚上这里还是很热闹的，莺歌燕舞，很多穿着打扮很时髦的女人来这里找业务。

这个时候的司机大多是有单位的，真正意义上的个体户不是很多。

个体户也没有时间闲逛，货一放下就赶紧回家。

具黑小伙介绍，这些有单位的司机们，跑一趟长途，都会卖上一两个轮胎或者把油箱里的油放出来买一部分，反正是龟有龟路，蛇有蛇路，再穷穷不了司机二娃。

经理袁军把停车场的登记表都拿来给了黄川查看，全国各地的基本上都有，但是，沿海地区的车还是明显的要多许多。

一看这个登记表，黄川那颗高悬起来的心脏就落了地，这些空车回家的司机身上就好做文章了。

这也难怪后世空车配货会成为90年代开始的最大暴富途径。

空车配货完全就是信息赚钱的最简单的版本，只要人勤快，肯跑，总会找到合适的对象。

这个行业也就是自古以来“媒婆”的角色。

国家正在逐渐的改革开放，商品流通越来越被推举到了重要的地位，运输的效率成为了关键点。

试想，一个车，来回都是满载运输，即便是吨公里2毛4，加上返空费，利润都不会小，毕竟当时的各种费用低。

公路上奔忙的司机是根本没有办法完成空车配货的职能的，这就需要在目的地有一个专门针对空车的信息部门来帮助返程配货。

所以，在90年代初期，空车配货迅速的成为了一个行业，也成为了未来物流的雏形。

以至于，到了竞争激烈后，出现的专线，货运站，信息部，再到信息平台，仓储带物流，快递

究其原因，其实还是信息在这里真的值钱！

并且门槛很低，从业人员学历要求不高，初期的资本量不大。

在得到了自己需要的信息后，黄川有多问了一句

“袁哥，你知道这个停车场的上级单位是谁不？”

“谁？就是海滨三队自己办的，这段时间市里的交通局说是要整改，这停车场尼玛像个猪圈，车来车往的，周围的住家户意见大得很。”

“那有没有可能把停车场承包出来呢？”

“你娃疯了吗？包这样的停车场闹锤子啊，这地方天天干架，乱得很，还不赚钱，海滨三队的队长早就想把这个包袱甩出去了。”

“袁哥，你帮我问一下，我给你留一个电话，事成之后，我整条中华烟来谢你。”

“哈哈，小伙子，说那些做啥，举手之劳。我帮你问一下，三队的队长今天晚上要过来”

黄川听到这样的消息后，略显激动，马上拿出了100元来递给黑小伙

“师兄，劳烦你帮忙跑一趟，帮我买一条红塔山回来。我谢谢你。”

等黑娃出门后，办公室里的几位，也都很见机的各自找理由闪开了，黄川下了个狠手，直接拿出了一叠钱，起码有500块左右，直接拉开了袁军的抽屉，明目张胆的放了进去。

袁军并没有推辞，比较疑惑的看着黄川

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