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第三百七十六章韩国车成了低端车里的航空母舰
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“哦?原来是这样啊!哈哈,真是不好意思啦,你不说我还真是有点忘记了呢!”
“金总你别不当回事啊!人家可催的很急!”
朱俊希一听金小强这样的口气,顿时就急了。
“哈哈,好啦,你别急,放心这些事情我都记着呢,我这就帮忙下手,先画草图出来,然后传回去,你让他们厂家的人过来看看,如果他们要是觉得合适,那咱们就在接着帮忙设计。还有别忘了,这设计新车型,可不是白设计的哦!”
金小强半开玩笑似的说道。
“放心,金总这些我省的,天下是没有白吃的午餐的,哈哈哈!”
老朱一听金小强答应了下来,也很高兴,这下子总算是不负他的那些朋友的重托了。
又寒暄了几句,从朱俊希那边了解了一番情况之后,金小强这才挂断了电话。
原本在和这些厂家的老总见面的时候,金小强当时还挺热心的和那些厂家的领导说,想帮忙他们设计新车型。
当时的金小强也是好心,因为说实话这设计一款新车可不是开玩笑的事情,尤其是一款当家车型,这可是一款平台的事情。
而且当时大家又处于刚刚接触阶段,所以很多车企的当家人,都不太放心让金小强帮他们设计新车型。
而再到后来,金小强也大概了解了当时自己只不过是一厢情愿而已,虽然自己是好心,可是这种事情在别人看来,可能就会涉及到很多其他的事情了。
于是再到后来和其他车企的老板,见面谈判的时候,他自己也决口不提那样的事情了,而再到后来他把和其他厂家合作的事情,交给了朱俊希,自己不再参与,也就忘了这么一茬事情。
不过现在市场上的情况可是不同了,华阳动力把国内的车市搅得是天翻地覆,国外厂商为了应对咄咄逼人的华阳动力,也都在抓紧研发新车型,要么就在把原来的车型,打折降价搞促销和华阳来拼价格。
甚至还有很多厂商,直接就杀入了原本他们不屑一顾的低端市场,去和国内的自主品牌抢饭吃。
这里面就以现代和起亚为代表,原来这两家韩国车企,心气还挺高的,他们把自己的车子定位中低端车型,定价比德国车,日本车都低上那么一点点,但是却又比国产车高上那么三五万。
在没有华阳动力之前,他们在天朝还是挺吃得开的,后来更是因为在天朝捞足了钱,所以才大胆创新,锐意改进,结果后来真正的成为了中端车的有力竞争者,甚至还双双杀入了世界车企的前十。
但是这辈子可就不同了,在他们刚刚有苗头要崛起的时候,他们就被金小强搞出来的华阳动力给搞的半死。
车型没有华阳动力的漂亮,动力总成更是直接被华阳动力拉出了十万八千里,原本落户京城和北汽展开了合作,就是瞄准了京城的市场,打算用京城市场来带动整个天朝的销量。
结果还没等梦想成真,就直接被华阳动力给揍得满地找牙,如果按照原来世界的脚本,这时候天朝首都的大街上,已经跑得全是现代的出租车了,可是现在京城的大街上跑得最多的出租车确实华阳动力的明锐。
华阳动力现在在天朝的车市上,不但和德系,日系,美系斗得不亦乐乎,甚至还不落下风,可苦了原本抱着雄心壮志进军天朝市场的现代和起亚!
这俩个车企在被华阳动力揍得满地找牙,最后在华阳动力咄咄逼人的情势下,在今年伊始,就调整了销售的策略。
好,车型我们不如你漂亮,动力总成我们没你发达,设计能力因为有金小强和彼得。瑞希尔的存在,那就更是不必提。
索性这俩韩国企业,就彻底的放低了身段,直接就加入了天朝的低端车的竞争行列。
要是说在中低端车型里面,现代和起亚全线败退的话,但是如果他们真的放低身段,杀入天朝的低端市场的话,那他们在这个行列里,完全可以称得上是航空母舰。
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