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一陆战武器（第9页）

为了缩短发射车在阵地上的发射时间，项目组把发射时固定车体需人工操作的“丝杠铁鞋”装置，改为气动插栓式自锁机构。

采取上述新技术以后，火箭布雷车进入阵地后能迅速完成布雷任务，有效地提高了火箭发射车的机动性、快速性和突然性。

为了在“五一”前拿出火箭布雷车的样车来，一二七厂全厂动员，他们主动放弃节假日，在车间日夜奋战。

为了加快试制进度，他们对一些设计周期较长的锻、铸件采取了边设计、边审查、边投料、边加工的方法进行制作。

对加工周期最长、要求精度较高的高低平衡机丝杠这一关键部件，他们派专人到南京专业工厂加工。由于该厂的全力协作，仅用1个多月就完成了加工任务。

1974年4月26日，一二七厂提前完成第一台火箭发射车的试制任务。

吴虹后来回忆说：

火箭布雷车试制成功后，受到部队干部、战士的一片赞扬。但我们还是保持清醒的头脑，注意倾听各种意见，不断提高火箭布雷车的性能。

有一次，军区罗舜初副司令员看了火箭布雷车试验，对吴虹等人说：“这种新型武器的出现，要研究一下战术使用问题，敌集群坦克多批次突然从某个方向出现，你们怎么对付？”

吴虹带着这个问题，跟车到国家靶场进行火箭布雷车的摸底试验。

在驾驶室里，吴虹反复思考，脑海里逐渐形成了“边行进、边瞄准、边赋诸元、停车、发射、撤收”的快速布雷方案。

吴虹在和一二七厂的王家胜主任、林吉铭工程师一起研究后，在驾驶室内装上瞄准装置，增设发射装置角度表和点火装置，实现了“边行进、边瞄准、边发

射”的快速布雷方案。

1974年8月，沈阳军区又进行火箭布雷车试验。

吴虹后来回忆说：

当时，我们将测试仪器和模拟司机与班长的羊、小兔放在驾驶室里，进行生物试验……

发射8发火箭布雷弹后，测试的结果是噪音154分贝，压力波每平方厘米0．014公斤，均符合规定范围要求。但羊和兔的解剖报告是，1只羊肺部有出血点，1只兔耳膜破裂，其结论是人员不能在车内发射。

这可急坏了这些研制人员。

如果人员不能在车内操作发射，就等于降低了火箭布雷车的一半性能，也就达不到快速、机动的要求了。

针对这一情况，吴虹立即召开研制单位领导人会议，分析了生物试验的情况，认为人员能否在车内发射应以仪器的测试为准，由于羊和兔在试验前的状态不详。因此，解剖报告仅作参考。

会后，吴虹向主持这次试验的沈阳军区工程兵宋文洪副主任和该训练基地的首长作了汇报，经研究决定：再用仪器复试一次，如果噪音、压力值均在安全范围内，就可以在车内发射。

第二次复试的结果是，仪器测试的数据与第一次基本相同。

接下来，就要进行人员登车发射试验了。

一二七厂的研制人员和工兵某团的发射手不顾危险，争着上车发射。

为慎重起见，吴虹决定首次上车发射尽量少上人，由一名司机和一二七厂陈斌武工程师上车进行发射试验。

司机小吴是来自雷锋连的优秀战士，驾驶技术非常熟练，他和陈斌武按照规定的发射程序、规定目标和注意事项进行了发射试验。

两发红色信号弹升起后，首次车内发射开始了。

茫茫的大草原一片寂静。

发射车边行进、边瞄准，到达规定位置停车，发射架升起。

当时，近百双眼睛盯着发射车内的战友，吴虹的心快提到喉咙里了。

只听到嘶嘶的呼啸声。

经过一阵沉寂后，小吴和陈斌武从车内活蹦乱跳地出来了。大家欢呼簇拥上去，同他们拥抱握手，热烈祝贺这次车内发射的成功。

火箭发射车“快速”的问题解决后，吴虹和他的战友们开始着手攻克火箭布雷弹的发射距离和精度，以及地雷进入战斗状态的有效率等技术难关。

七二四厂对这个项目非常重视，特地抽调了一批精兵强将参加研制工作。

为了提高火箭弹的射程，设计组选了几种方案重新进行了技术设计，并反复进行基础试验。

提高火箭弹射程的关键是火箭发动机的推进剂。设计组设计试验了多种药形，做了30多批次的内弹道试验，终于达到了设计要求。

为了提高火箭布雷弹定时开仓的可靠性，设计组又制造了一个战斗部静抛试验装置，反复进行了静抛试验，确定了较为合理的抛射火药量，提高了开仓落雷的有效率。

为了确保1974年4月下旬进行试验，七二四厂研制车间上下动员，日夜奋战。沈阳军区工程兵首长还调了一个工兵排、一辆运输车进驻该厂，这个排在工人师傅的指导下，于4月中旬完成了20发火箭布雷弹的装配任务。

吴虹后来回忆说：

我们同工厂密切合作，连续奋战120多天，按计划完成了首次火箭布雷车综合试验的准备工作。

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