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第1249章 疾风v战鹰雷电和野马七（第2页）

即便是这样，那架一式战斗机也没有多少规避的动作，我愈加肯定那个日军飞行员是个新人。

虽然我也是个新人，但我已经执行了超过二十次任务，其中有9次空战，虽然只击落了两架日机。

这个成绩在当时几乎人均王牌的特遣航空队里面，算是垫底的。

要知道我可是陈长官的僚机飞行员，而陈长官却是当时顶尖王牌飞行员，击落日机超过30架。

虽然不如四大天王那么厉害，但也是空军排在前十的王牌飞行员。

至于李长官，那不能比，那就是王，真正的驱逐之王、空战的无冕之王，他的记录一直没有被打破。”

“其实有人可以打破的，那就是周长官，但周长官似乎并不想打破这个记录，出勤的频率下降了很多。

至于其他几位天王，陈副司令已经离开了一线飞行员，柳长官去了美国的军校深造。。。”

“好了，回到正题。当时我追上那架俯冲的一式战斗机并开火后，很轻松地从日机机尾的垂直尾翼一直打到机首的引擎盖。

不用想，这架飞机当场就坠落了，而且只只坠落了一两百米，这架飞机就爆炸了。

很明显我打爆了它的油箱。”

“我开战两分钟不到就完成了双杀，当时十分激动，王牌飞行员的称号就在眼前。

但很快我就遭遇了整个抗战时期最危险的几分钟。

我接连击落两架日机，也引起了其它日机的注意，一共两架，其中一架是疾风战斗机，另一架是二式。

当然二式可以不用管，对我当时威胁最大的是那架疾风。

因为我因为追击那架一式，居然来到了4900多米的高度。

这个时候我才想起在空战前上级叮嘱过的事情，那就是尽量不要在6000米及以下高度的空中跟日军疾风战斗机交战。

我连忙开始爬升。

可那个时候已经来不及了，我周围没有友军的战机，也无法策应我爬升。

我刚爬升，疾风战斗机就追了过来，而且速度很快，不管是平飞速度，还是爬升速度，都很快。

我知道，再爬升下去就是死路一条。

于是我就豁出去了，直接停止爬升，转而开始俯冲。我当时想的是，不信日军的飞机能俯冲过雷电战斗机。

事实证明，我赌对了。”

21世纪某日，山城涪陵，一名记者正在采访年过八旬、空军曾经的王牌飞行员牛国栋。

年轻的记者听了牛国栋兴致勃勃的讲解，有些好奇，“牛老，后面你是击落了那架追击你的日机？”

牛国栋听闻连忙摇头，“年轻人，想什么呢？我哪有那本事。

虽然在交战前，上级发过日军疾风战斗机的优缺点，但当时的战场，谁记得住。”

“可牛老您不是在那一战成为王牌飞行员的吗？不还差一架吗？”

“年轻人别着急，我还没说完呢。。。”

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