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这个时候的工作条件,已经比当初三三一厂制造第一台航空发动机时好了太多。
当年的三三一厂,在制造汽缸头钢模时,工具车间既没有光学曲线磨床,又没有线切割机床,全靠工人们用锉刀锉、用油石磨,制成了数十块型板和样板,完成了钢模制造任务。
电镀厂房是由澡堂改建的,镀槽尚未设计好,电镀热处理班把痰盂放在大缸中用开水加温,经过无数次试验,硬是为第一个零件镀上了铜。
“借鉴炸油条原理”,把两边的夹板钻出大孔,使空气流通,成功镀上了铬。
……凭借着艰苦奋斗的精神和百折不挠的意志,第一台航空发动机从批准设计任务书到试制成功,只花了七个月零三天。
到了宁安这儿,必须花的时间更少。
平阳机械厂本来就是生产飞机发动机的,基本条件具备,而且比起最早的三三一厂已经好了太多,没道理她还比不上革命前辈。
冲呀!
小桔子吹了吹胡子,它家崽这个争强好胜的本质从来没变过。它也只能尽心尽力做好后勤保障,帮她盯紧了裴东骏和赵春兰,别让她在忙碌的时候还得浪费时间和精力关注这两个东西。
宁安5月底加入技术部,9月初,她的设计方案获批,进入试制环节。
12月份中旬,第一台新式发动机试制完成,花了三个多月,机械厂的工人们都快累瘫了。
累并快乐着。
大家的精神都很亢奋,很激动。
三个多月加班加点,不分昼夜,如今总算有了一个结果。
希望他们的努力没有白费,希望我们国家的航空技术能够追赶上世界先进水平。
其实宁安比他们还要辛苦一点,从设计到零件制造,再到组装,全程她都参与了,要确保所有的零件都是合格的。这几个月,她也是连轴转。
总不能人家加班她休息,没有这个道理。
试制成功后,宁安也很高兴。
她帮国家省下了几千万外汇。
世界线中,国家遭受了长时间的技术封锁,航空技术比世界先进水平落后了几十年。
75年,国家从约翰牛买了40台涡扇发动机,并将发动机的生产线和图纸资料也一并买了过来,在430厂进行自行生产。
仿造涡扇发动机的过程长达三年。我国彻底掌握了这款涡扇发动机的制造技术,可以用来装备新式战斗机。但尴尬的是,发动机终于有了,全国却没有一款战机用它。
当时一位飞机设计师认为,这款发动机是60年代的技术,在国际上已经落后,仿制并使用它等于是原地踏步。
还有一个原因,就是这款发动机引进的时候,运动还没结束,大家不同意用“洋货”,于是,430耗时三年制造出来的发动机,被放进仓库吃灰。直到90年代,才重新被提起,被从仓库里扒拉出来。
这是个沉痛的历史教训。
另一个沉痛的历史教训是,改开之后,流行起了“造不如买”的思想,有些自主研发项目下马,航空发展进入休克期。
宁安也希望,这一次自主研发涡扇发动机的成功,能够改变这种状况。
技术,还是要掌握在自己手里才踏实。
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