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第115章 减员严重（第2页）

落帆，减速慢行，释放烟花弹，指引后续船只，一切按部就班的进行。

在这里航行，三分靠技术，七分看运气，在张小白每天的纠正下，他们从来都没有迷航，这就已经被他们视作最强领航员了，到现在为止，他们的船队只损失了一条船，已经是不幸中的万幸了。

张小白没有强撑着，了解完情况之后，就在雷奥的搀扶下，回屋休息去了。

1473年，8月29日，天气晴，马更些湾。

当然这是后世的称呼。

今天船队没有再往前走，按照张小白的指示，在此集合休整一天，顺便沟通一下各船的情况。

船队的19条船，陆陆续续赶了过来，停泊在了‘伊莎贝尔号’附近。

这里是马更些大河的河口三角洲，宽阔的海面，绿色的草原，茂密的树林，以及满天的飞鸟。各船都派出了小艇和水手，溯河而上，去探索这个未知的地带，至于船长们则到‘伊莎贝尔号’上开会了。

“我们船上的煤炭已经全都消耗光了，就剩下一点海豹油了，每天只能勉强生火烧点热水，有16个人已经被不同程度的冻伤了”

“我们的船已经被撞的出现了几条大的伤口，虽然已经堵住了，我不确定还能坚持多长时间”

“我们船上的水手现在已经严重不足了，再过些天，可能就没有人手开船了”

“我们也是”

“什么？怎么会这样，我记得出发的时候，你们每条船上都有30到40个水手，怎么会人手不足”，张小白一连的诧异，在出发之前都是按照最大数量招募的水手，这才一半路程，就已经人手不足了。

“指挥官阁下，我们船上的水手有一半多受到了不同程度的冻伤，有的手脚已经溃烂了，有的已经回归了上帝的怀抱，大家都是第一次经历如此寒冷的环境”，说话的是巴尔托洛梅乌·迪亚士，迪亚士家族的代表，‘圣克里斯托弗号’的船长。

情况大大出乎张小白的预料，张小白知道在这种环境会发生非战斗减员，但是没想到减员如此严重。

经过一番详细的统计，情况最好的是‘伊莎贝尔号’和‘好运号’，各自减员两人，都是因为感冒导致的发烧，最后没扛过去，已经归于大海了。

米格尔和加斯帕的两条船，虽然物资准备都是和张小白一样，但是他们不像费尔南和约翰两位船长，对于严寒条件下的行船经验不足，加起来减员超过了16人，其中11人已经死亡，另外5人处于严重冻伤昏迷中，还得看上帝的意思。

至于其它的船只，则更惨一些，最严重的则属詹姆·科斯塔，他的船上已经有13名水手死亡，目前失去行动能力的还有18人，现在就剩下11名水手还能正常操船，但是在这种高强度的劳作下，估计也扛不了多久了。

不算不知道，一算吓一跳，截止到目前为止，已经死亡132名水手和士兵，因手脚冻伤溃烂而导致暂时失去行动能力的水手也超过了100名。

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