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第三九二章 塞瓦斯托波尔陷落（第3页）

印度洋已经基本上在英国人的掌控之中，如果再掌控靠近印度洋的亚洲地区。那么，这个世界上还有哪个国家能够和英国人抗衡呢？

因为董书恒提交的订单，英法都提前开启了自己的铁甲舰项目。

英国海军经过测试发现，102毫米的装甲可以抵御从570米处发射的30.6千克炮弹袭击，根据这个实验结果，英国开启了装甲舰的建造计划。

1854年，英国海军向7家海军工厂和8家民间造船工厂发布铁甲舰招标文件，并提出新舰的技术数据：

安装36门可发射30.6千克炮弹的火炮，装甲厚度114毫米，上甲板铺设16毫米铁板，航速不低于13.5节等等。

各家造船厂都提出自己的设计方案，最终，伦敦布莱克沃尔造船厂的方案中标。

铁甲舰命名为“勇士”号，于1854年5月开工建造，现在建造工作已经接近尾声。

董书恒一直让欧洲的情报人员密切关注着英国人的铁甲舰建造情况。

勇士号的火炮布置为一层甲板，不像以前的战列舰分成几层。

这在早期木质战舰时代，是护卫舰的配置，不过勇士号火力却更加强大，其装备了四门8英寸舰炮、28门7英寸舰炮，其中重量更大的68磅炮弹，比之前战舰普遍装备的32磅炮弹，重量大了一倍多，火力也更为强大。

但是这种铁甲舰在战术上是没有改变的的，只是在比原来的战列舰多了一层保护层而已。

董书恒自然是不会告诉英国人，他们的思路错了。

法国的人在进度则更快一些，他们早在两年前就已经开始了“光荣”号的建造工作，虽然“光荣”号还是在木壳外面加上铁甲。但是，他的吨位更高，设计理念更加先进一些。

“光荣号”的具体参数：排水量5630吨，长256英尺（77.8m），宽56英尺（17m），型深28英尺（8.4m），混和航速13节，铁甲厚度4.3-4.7英寸（107.7-120mm）。

装8台锅炉，2500马力引擎，载媒665吨，开始装备36门6.4英寸（163mm）后膛火炮，后来改装装备8门9.4英寸（239m）火炮和6门7.6英寸（190mm）火炮，人员570人。

这是法国人的骄傲，董书恒在法国订制了两艘蒸汽铁甲舰，都只有三千多吨，这被法国人视为华夏人没有见识。

实际上，董书恒当初订制这两艘战舰，也只是指为了培养些一些熟练技工，学习点技术。

法国人的铁甲舰，他是看不上的，就他们五千多吨的“光荣”号的动力都不如华夏的护卫舰。

根据协约，华夏是可以派遣工人参加全程的制造的，这才是董书恒所看中，法国人的一些只要工艺才是董书恒所需要的。

而且董书恒，只要求建造军舰，并没有让法国人安装任何的武器系统。

所以这两艘军舰已经要移交给华夏了。

这两艘军舰，将由法国派人协同造船的华夏人，以及华夏最早派到法国学习海军的留学军官一起开回华夏。

最近一段时间，王韬就一直在协调这件事情。

董书恒最在意的实际上，还是在普鲁士建造的那两艘铁甲舰，那四艘军舰（还有两艘是普鲁士海军的）才是按照近代海战战术打造的军舰。

同样的，普鲁士人也非常的重视，他们的给船厂安排了最为严密的保密措施。

集合了普鲁士最为尖端的设计人才，最熟练的工人。

每一颗铆钉都是经过精密的测算以及严格的检测，才能够投入使用。

为了这四艘军舰，克虏伯专门研制了一种管退舰炮，这样军舰上的火炮射速就将大大提升。

在这一方面，克虏伯超过了他们在欧洲的竞争对手——阿姆斯特朗公司。

不过这种管退装置只能用在军舰之上，因为这种利用弹簧的管退装置并不能将后坐力全部卸掉。在军舰上最后剩下的后坐力可以通过军舰的船身来卸掉。

如果是在陆地上，这种使用弹簧的管退装置只能用在小口径火炮上。比如复兴军的75毫米加农炮以及50毫米榴弹炮就是使用的这种管退装置。

所以复兴军的火炮射速很快，但是火炮的口径都不大。

在复兴军的“江河级”护卫舰上，舰炮也采用了这样的管退结构。

真正的管退炮还是要用后来的液压驻退复进装置。但是这种装置，复兴军正在研制当中还没有成功，欧洲人更是还没有人研制。

PS:早上五点多就起来了，中午坐在这儿改自己的稿子，好困啊。我都不知道有没有改全。有错别字的话，还请留言提醒一下。谢谢！

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