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尽管围场里最近有传闻称扎口明年会转会到笨田卫星,但扎口对此也进行过回应。
他说过只要他还在奔奔车队没有走,那他就是车队的一员,会尽好自己的义务。
他是二号车手,二号车手在积分大幅落后无缘争夺总冠军时,就要全力协助一号车手争夺冠军。
这就是理论上二号车手的义务。
但还是那句话,真正的决定权永远在车手自己身上,帮与不帮全看车手自己的想法。
“一号弯扎口动手了,但是被挡住了!”
“扎口看样子是要上去帮助马丁,以卢卡的赛车状况想要挡住扎口有些难度啊!”
蔚然紧张的说道。
扎口是一名平时存在感较低的车手,在gp他给人的印象就是不断的转会,几乎一个人就骑过在场所有厂队的赛车。
最高组别的成绩一直不温不火。
不过其也是一位天赋型车手,moto2时期他吊打过很多现在场上的车手,直到升到gp组之后才一厥不振,资源和运气都不算太好,一直处在中上游水准。
杜卡迪没崛起之前,他基本常年混迹在车群中部。
虽然存在感较低,但扎口的人品是所有车迷都清楚的。
在今年赛季中旬的比赛里,马丁有一场失误落在车群后面,扎口就曾力保过马丁。
几乎是全程跟在马丁后面为其保驾护航,做好了一个二号车手的本分。
这次恐怕扎口也会全力协助马丁。
“二号弯,扎口出手了,卢卡能不能挡住,虽然卢卡没打算超佩科,但他也没有浪费轮胎去过多的防守,扎口对他来说是一个不小的麻烦!”
二号弯进弯,扎口强行吃内线,出弯外抛被卢卡找回,两人走了一波交叉线。
卢卡守住了不假,但明显他挡住扎口还是有些费力的,他的前轮是中胎,扎口是软胎!
佩德罗萨和斯通纳的视线同时挪到了卢卡身上,卢卡能不能挡住其实不是问题的关键。
问题的关键在于卢卡舍不舍得用轮胎。
以卢卡在这条赛道的实力,挡住那是肯定的。
就算用中胎暂时挡不住扎口那也有把握缠住他不让他去干扰佩科。
这一切的前提就在于卢卡舍不舍得用轮胎了。
如果卢卡想留着轮胎在剩下的比赛里给自己争领奖台,那佩科就要小心了!
“三号弯的高速弯平稳通过,四号弯这里扎口还会出手,这一次卢卡能不能挡住是个问题。”
场上车群快速通过三号弯这个高速弯角,来到四号弯前。
第二圈车群依旧很密集,唯有领跑的秦川已经将差距扩散到了零点四,这个距离已经马上要把马丁甩出尾流范围了。
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