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第415章（第1页）

他又不是没有经历过马车车轮毂陷入到泥泞之中的场景。

“是的，修筑铁路其实是唯一可以解决这个问题的有效方法，并且铁路的修建，其实可以带动一些列的产业发展。也能让铁路沿线的所有州县变得更加繁华，至于耗费大量的精钢，这个只要不断的提升精钢的产量，就不会是大问题。”

“话是这么说，可是修铁路的话，需要耗费大量的钱财吧？户部根本就不可能有这么多的预算来修建铁路啊。”

李世民提到了一个最现实的问题，那就是修路的钱从哪里来。

“对啊，二哥，虽然户部这几年的赋税收入一直在增加，但是朝廷的开销增加的更多。到现在为止，户部都还欠大唐皇家钱庄银行一百多万贯的借款呢。”

李治觉得朝廷居然欠钱庄的钱，哪里可能再拿的出钱来修建铁路？

总不可能又去找大唐皇家钱庄继续借钱吧？

“这个其实也好解决！铁路修建需要花费大量的资金，单单长安城到洛阳的这条铁路，预计就需要耗费将近一千万贯的钱财，对于户部来说，压力实在是太大了。

不过，解决的办法并不是没有。除了之前修建水泥道路采用的借款方法，铁路的修建也可以采用另外一条完全不同的方案。

李世民和李治眼中的大问题，对于李宽来说显然不是什么问题。

“什么方案？”

李世民听李宽这么一说，不由得兴趣大增。

“朝廷以土地入股，将铁路的修建和运营完全承包给私人，这样不就解决了户部缺钱的问题吗？”

“修建铁路，需要使用的土地其实比较有限，并且还都是不怎么值钱的土地。就以长安城到洛阳的铁路为例，土地入股的话，顶多就只能抵充个几十万贯吧？要不然没有哪个商家会愿意做这单生意的。”

李世民满脸失望，这个方案听起来可行，但是在他看来，其实意义并不是很大。

除非李宽愿意自己去为朝廷修建铁路，但是这样的话，李世民说不出口啊。

“是的，土地的价值确实比较有限。但是朝廷可以把每个车站四周方圆几里的土地都一起拿出来入股，这样抵充一个一百万贯就问题不大了。”

“哪怕是抵充一百万贯，也只是解决了一成的资金啊。长安城里，除了你们楚王府，还有谁能够拿出九百万贯钱财？哪怕就是能够拿出这么多的钱财，又有谁愿意拿出来修建铁路呢。”

李世民心中虽然很失望，但是还是不断地询问，显然还是希望李宽能够有解决办法的。

“大唐股票交易所啊！陛下，只要让大家意识到修建铁路是有利可图的事情，我们完全可以筹建一家铁路公司，把它拿到大唐股票交易所里头上市。到时候，发起的股东只要凑个几百万贯出来，剩下的全部从股票交易所里融资。”

嘶！

李世民忍不住倒吸一口冷气。

还能这么玩的吗？

听起来似乎很可行哦。

但是修建铁路，真的是有利可图吗？

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