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第1184章 遵章守规（第4页）

使得从南廷过来的一些官吏感觉这里比江南还江南，纸醉金迷，好不快活。

但北帝就是能把经济弄好，与三十年前有天差地别之分，他们不得不暗自称道。

尤其是新城这边，修建得简直跟花园一样，街道整洁，楼房甚多。

电线杆林立，广告牌星罗棋布，商铺栉比鳞次，一切都显得繁荣而又井井有条。

哪怕新城比老城的房价高了不止一倍，有钱人也愿意在住在新城这边。

太上皇倒是想过在南都那边仿效一番，只不过南都滨江且周围多山，扩建起来十分不易。

相比之下，北都就没那么多地形限制了，以后可以从新城一直扩建到通州去。

这并非是奢望，因为从天津过来的铁路就经过通州。

由于铁路所带来的便捷，从通州到新城的沿线地带都已经被百姓们花式占有了。

通州与新城这两头的房价自然是最高的，其次便是之间负责装卸货物的小站点。

围绕这些站点已经形成了面积不小的住宅区，未来三五十年就可能直接连成一大片了。

要不是路基附近是有驻军的炮楼，驻军还会不分昼夜的进行巡逻，光是这些百姓就能偷光火车上的物资。

昊菁皇帝可以默许百姓们白蹭铁路所带来的福利光环，但从事飞贼业务，那就肯定不行了，抓到一个毙一个！

铁路东段的起点就是天津，西段已经修到了博斯腾湖。

未来还会延伸至巴尔喀什湖，甚至更远的乌拉尔山。

南廷此前也在忙着修建铁路，可惜勘测之后发现修桥的费用居然比铺设路基和铁轨还高！

反而是郑芝龙在自己控制的福建以及琼州修建了两条铁路，琼州的铁路就是用来运输从金矿挖出来的矿石的。

云南的沐天波也修了一条铁路，虽然距离很短，只是从昆明到曲靖，但总比一点没有要好得多。

若是能与贵州境内，从贵阳到安庄卫的铁路连通，那也算是小有成就了。

对于地方修建铁路，昊菁皇帝也表示支持，但资金方面得地方自己想办法。

朝廷会派科学院的勘测人员免费帮助勘测沿途情况，选择最佳线路。

还会派出路基和桥梁工程师，帮助地方修建铁路沿线的桥梁并指导铺设路基。

最后就是免费赠送整车，包括车头和车厢，地方不用在这方面花钱。

棘手的征地之事，肯定得由地方衙门去解决，朝廷不会惹这个麻烦。

不过昊菁皇帝相信各地的百姓和富绅都会欢迎铁路经过自己的土地，因为这就是一条“大金龙”。

铁路修到哪里，哪里的经济就会立刻好起来，这是显而易见的事情，因为修铁路就等于是修路。

只要有了路，能把人和土特产带出去，再穷的地方也会逐渐便富裕的。

云贵铁路虽然是自行存在的支线铁路，但对于西南的发展，特别是支援缅甸，有举足轻重的意义。

云贵两省方面也表示在未来十年内，会把各自的铁路连通起来，并将铁路西段努力向缅甸放向延伸。

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