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其实,东学党并不是全琫准创立的,而是由崔济愚在1860年创立的。创立之初,东学党宣传人人平等的思想,在朝鲜沦为日本的半殖民地后,又向朝鲜人民宣传反帝反封建的思想。1874年,小官吏出身的全琫准加入东学党,并很快成为东学党的首领。
起义之初,成百上千名百姓在全唪准率领下,向郡衙冲去。群情激奋的人们高举着鸟枪、长矛、大刀、铁叉、锄头、木棍,有人把平时供在厅堂里的祖传宝剑也拿了出来。赵秉甲闻讯,吓得屁滚尿流,赶紧逃走。起义军占领郡衙后,打开仓库,将粮食和钱财分给农民。
三月底,起义军在白山建立了大本营,全唪准向全国人民发表檄文,号召人民拿起武器推翻朝鲜腐朽政府的统治,把日本侵略军赶出朝鲜。朝鲜人民纷纷响应,很快,起义队伍就发展到七八千人。
朝鲜政府虽然对日本侵略者奴颜婢膝,但对本国的起义军却严厉镇压。但是起义军势头太猛,朝鲜政府根本镇压不过来。起义军越战越勇,他们每到一处,都开仓放粮,严惩当地贪官污吏,所以越来越多的人加入其中。
在攻占了南方重镇全州后,全琫准制定了攻打汉城(今韩国首都首尔)的计划。听说起义军要攻打汉城,朝鲜政府慌了神,立即召开紧急会议商量对策。
&ldo;眼下的情况,我们只能采用缓兵之计,一面假意与起义军谈判,一面去请求清国援助。&rdo;一名狡猾的老臣向国王建议。
国王无奈,说道:&ldo;也只好这么办了。&rdo;
于是,国王一面派专员去与全琫准进行谈判,一面派使臣去中国请求清政府的援助。
全琫准本来不打算与政府和解,但以崔时亨为首的一派坚决反对攻打汉城,而且当时是农忙时节,起义军内大部分的农民归乡心切,在军心动摇的情况下,全琫准只能与政府签订了和约。朝鲜政府表面上接受了起义军平分土地、取消债务的要求,条件是起义军撤出全州。
起义军撤出全州之后,政府请来的清军开进了朝鲜。日本侵略军正找不到进一步占领朝鲜的借口,看到中国军队进驻朝鲜,便也以镇压起义军为由进入朝鲜。
当时,起义军已发展到10万人,而且控制了全国35的土地,如果一鼓作气肯定能横扫朝鲜全境,但是,以崔时亨为首的一派人又反对北上,遭到全琫准的驳斥后,崔时亨竟公开分裂起义军,带领一队人马脱离起义军,使起义军的力量减弱。
十月,全琫准率领起义军攻打汉城,路过公州时遭到了日军的进攻,由于武器装备相差悬殊,起义军损失惨重。为了保存力量,全琫准率领残部后撤,以等待时机继续作战。不料两个月后,由于叛徒出卖,全琫准和其他的起义军领导人被朝鲜政府军和日本侵略军抓获。
1895年三月,全琫准以大逆不道罪被判处死刑。在宣判时,全琫准指着参加审判的日本领事怒斥道:&ldo;你们是朝鲜人民最大的敌人,虽然你们处死了我,但朝鲜的爱国农民已经团结到一起,他们会同你们斗争到底的。&rdo;
轰轰烈烈的东学党起义就这样被镇压下去了。
国际航道‐‐苏伊士运河
苏伊士运河位于埃及境内,北通地中海,南通红海,是连接大西洋、印度洋和太平洋的重要航线。每天有上亿吨的货物在这里通行,是名副其实的&ldo;国际航道&rdo;。
远在古埃及时的中王国时期,人们就开凿了沟通尼罗河和红海的运河,它北段是利用尼罗河的支流,中段是一个大湖泊‐‐大苦湖(现在叫戈尔柯湖),埃及人只在南段开凿了一段很短的运河,由克莱斯马港(现在叫苏伊士城)通入红海,这是苏伊士运河最古老的前驱。其后,苏伊士运河几经修浚和废弃。
17世纪中叶,一些欧洲殖民主义者就扬言要征服埃及,以打开通向东方所有国家的门户。1798年,拿破仑征服埃及。在仔细察看埃及的地理位置后,他认为开通一条运河,把地中海和红海连成一体十分必要。因为这样既可以直接攫取印度和远东的财富,又可以切断英国与东方殖民地的联系,削弱它的实力。为此他亲自带领专家对苏伊士地区进行了实地考察。由于埃及人民的强烈反对,拿破仑开凿苏伊士运河的梦想最终未能实现。
19世纪,法国为加强在中东的势力,并在印度洋争夺霸权,对开凿苏伊士运河特别热心。1845年11月,法国人勒塞普斯终于说服埃及总督赛义德同意开凿苏伊士运河,并取得开凿运河的租让权。
随即,双方签订了《关于修建和使用苏伊士运河的租让合同》。合同规定,从运河通航之日起,租期99年,期满后归埃及所有;埃及无偿提供开掘运河所需的一切土、石、劳动力;运河是埃及的一部分,运河公司是埃及公司,受埃及法律和习惯所制约。
这份合同生效后,1859年4月25日,勒塞普斯组建的&ldo;国际苏伊士运河公司&rdo;正式开凿苏伊士运河。
由于当时施工手段的落后,要开凿这样长的运河绝非易事。埃及人民冒着酷暑,忍饥挨饿,从事繁重的劳动。据统计,在运河开凿过程中,共死去劳工12万人。所以说,苏伊士运河可以说是埃及成千上万劳工用血汗贯通的。
经过10年的艰苦劳动,1869年11月,苏伊士运河正式通航。10年间,埃及民工共挖土7400多万立方米,通行前耗资4亿多法郎。通航后的苏伊士运河总长达到19025千米;深为225米;允许通过的船只最大吨位为21万吨;满载油轮限速13千米小时,货舱船限速14千米小时。
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