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第500章 公私分明求订阅（第2页）

其实这个设计图是秦轩设计出来，交给台湾岛的，主要是为了开发造船工匠们的思路，怎么样巧妙的使用齿轮组合，用最少的人力带动更多的轮浆。

不管是人力还是畜力，目前带动螺旋桨推动大船的航行这都是不现实的做法，但是这个设计可以起到一个启发工匠们思考的作用，这种齿轮组合可以用到很多上面。

但是这个螺旋桨如果用在小艇上，使用人力，是完全可以将小船推动行驶的，这个可以不用人力去划桨，只需象蹬自行车一样简单。

秦轩给的这个设计图不是叫淡水造船作坊去生产大船，而是希望他们先生产小船试用，看看效果如何，毕竟轮浆也是早晚要淘汰的东西。

特别是目前的远航的海船，大多数是靠着风帆和洋流行驶，只有需要改道时会试用浆手划船，如果有了这个螺旋桨，这样就可以省去了很多的人力，但是前提是能用齿轮组合使人力变的和机械动力一样快速的带动螺旋桨。

“老顾，我看这个螺旋桨有点不靠谱，不过这个齿轮组合可以减少人力，而且不需要这个巨大的齿轮，只需要在每个轮浆间加一个或者两个稍大的齿轮就解决了几个轮浆的同时转动，而且还可以节省至少一半的人力”

“嗯，老掌柜说的不错，这样的安排是解决了不少问题，是个好办法，六个轮浆一次最多两个人蹬浆，三组轮换六个人就解决问题，远远比一组轮浆四个人要省去很多人力，看样子还是老掌柜脑子好使啊”

“老顾就别笑话我了，这还是秦大夫的奇思妙想，不然我等哪里可以想到这个”

尹玉泉返回了自己的造船厂，将这种新的轮浆推动方式和张守才说了一下，两个人商量需要和倭人提价，最后商议每艘船的价格提到一万贯，也就是每艘船提了两千贯的价格，也不算多。

这新式车舟不但是节约了空间，也节约了人力，至于倭人同不同意，这个需要去商量，但是尹玉泉是有信心叫倭人同意的，远航的海船，少一个船工就可以多拉一些货物，这个帐应该会算的。

对于目前台湾的发展速度，杨玉环特意召集了百姓议会的人一起讨论成立一家冶炼作坊，将目前陈阿贵的铁匠作坊一分为二，陈阿贵主要负责冶炼，陈阿贵的大儿子陈龙负责铁匠作坊。

讨论这个冶炼作坊只是其中的一项议题，这个冶炼作坊是目前淡水城第一个全资的作坊，秦轩不在占有其中任何股份，这个都没有什么问题，唯一的就是要从这个冶炼作坊产生的利润中提出多少钱放入淡水城的慈善基金里。

“岛主，我看还是和别的作坊一样，分出利润的两成放入慈善基金”

“这个不合适，以前是秦大夫投资的的作坊，其中一成作为秦大夫的投资回报，也只有一成放入慈善基金里，其实这等于是秦大夫自己的钱，而不是作坊的钱投入慈善基金，既然是慈善基金，捐赠也是自愿的，冶炼作坊目前是全资的淡水城产业，但是别的作坊也是淡水城的产业，单独叫冶炼作坊分利润给慈善基金这样不合适，也说不过去”

“就是，这个作坊产生的利润是大家劳动所得，这种强行的做法是不合适的，既然是慈善，那就是百姓们自愿去捐助，而不是我们强行的去扣除”

杨玉环没想到这个事情上会出现这样的反对声音，不过想想也是，这种强行扣除的方法是不合理的做法，毕竟这些作坊是淡水城的作坊，它们产生的效益应该用在淡水城的公共建设和改善百姓生活方面，叫百姓得到实惠，取之于民用之于民。

而慈善基金是一个非官方的组织，他的捐助来自于民间，受捐助的对象也是在淡水城的政策之外的人群，比如谁家自己不小心发生了火灾烧了房子，而又没钱自己建造，这个情况淡水城是不会出资给他建造房屋的，这个时候就是慈善基金可以出面救助这家人。

如果是自然灾害造成的百姓粮食绝收或者别的什么事情，这样的救助是淡水城该做的事情，而不是慈善基金，这一点要分明白，国家的职责和慈善基金的职责要分清楚，不能混为一谈，

如果碰到天灾，慈善基金也愿意拿出钱来捐助百姓，这样的事情当然是好事，但是不能因为慈善基金出钱了，淡水城就不出钱，这是不对的。

“那大家认为该怎么做才好？都出言献策，商讨一个更合理的办法来”

“我认为不管是淡水城的作坊还是私人作坊，这个捐助是个人行为，不能和淡水城的财税混为一团，分出淡水城赋税的一部分进去慈善基金是不合理的，虽然这个慈善基金也是为了淡水城的百姓，但是私人和淡水城这个是要分清楚的，我不同意拿淡水城的利税给慈善基金”

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