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的数量也是等而下之,满刺加船队最多,其次是亚齐,再次是淡目船队。
其实如果淡目全盛的时候,爪哇一岛的实力,是能冠绝南洋的,只是淡目国一连打了好些年战,早已将家底打光了。
即便这些船只,也有很多是新造的船只。
不过,这也不是三国排成这个顺序的原因。
是马赫穆德强烈要求如此的,就是源于他对亚齐的不大信任。
因为三国之中,满刺加杀使,而明军本来就是冲着淡目来的,两国是没有后路的,唯独亚齐是有后路的。
特别是太子那一篇檄文之后。
很多人都动摇了。
所以要将亚齐船队夹在中间。
此刻在海鸥的视野里看的分明。
这些船只之中,最大船只就是三角帆的阿拉伯帆船,这是阿拉伯人造船的杰作,这些帆船作为货船,大多是没有甲板的。
对,他们直接将货物装在船腹之中,上面只有一个棚子而已。
这可以带来很大的装货量。只是此刻这个设计,其实并不是适合炮战。
当然了,此刻不管是他们还是明军都没有将炮战作为决胜手段。
还有大量东南亚本地造的船只。
很多人以为在大航海时代之前,海洋从来是一片荒芜,根本没有什么航海贸易,其实这是错误的。
最少在从中国到南洋,从南洋到印度,从印度到阿拉伯,从来不缺少船只,而南洋本土也是有自己船只的。
这些船只的样式是比较古老的,并没有龙骨。在建造的时候,也不用铁钉,只是有木钉,还南洋特有的树胶作为填缝的工具。
这种工艺非常古老。
在坚固程度上,根本不能与中国传统榫卯工艺,还有大量使用铁钉,还有坚固的铁构件,还有水密舱等工艺的福船相比。
不过,这个时候他们也没有想到这一点。
毕竟如果是跳帮战的话,船只坚固与否其实并不是太重要的,除非在对撞的时候,造成船只损伤,再有就是放火点燃。
除此之外,很难有什么能摧毁船只。
毕竟,这个时候船只仅仅是一个载体,真正作战的乃是船上的人。
所以这些船只上面有不知道多少水手,这些人都是非常熟练的水手,架船横渡大洋,在海上上活的水手,都不是什么善茬。
毕竟这个时代大明国内还有很多没有王法的地方。更不要说海上了。
虽然不能说每一个人手上都有人命。但是见惯生死,也并不是惧怕战斗。
只是此
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