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第243章 最低速度（第2页）

‘0.6’

‘0.4’

到了0.4马赫的时候，战机开始轻微的抖动，同时高度也急剧的下降。

‘失速警告！’

0.4马赫是推测出的最低速度，所以飞控已经提示战机失速了，实际上战机还没有，不过也差不多了。

一秒钟不到，战机失去了所有升力，直接就向地面掉了下去。

战机失速前，飞行头盔显示的的速度赫然就是0.3马赫，这和辅助检测出的数据没有任何出入。

改出之后，林凡重新回到了13000米的高空，最高的极限速度没办法测试，只能暂时引用理论上的数值。

这个数值就像世界纪录一样，有人打破它就会更新。

极限速度没法测试，但是最高的安全速度还是能测试的，战机发生形变之前，会出现机体抖动、控制困难的现象，还是很好测试的。

同样和地面汇报之后，直接就开了加力，战机‘嗖’的一下就向远方窜去。

‘2马赫’

‘3马赫’

‘4马赫’

‘5马赫’

不只是头盔上显示了此时的速度，飞控也在语音播报，战机的速度在极短的时间就超过了5马赫。

‘机体开始升温，当前表面最高温度85度！’

一般的飞机由于速度还不够快，加上高空冷空气，机体表面温度长期低于0度，非但不用考虑高温，反而要担心结冰的问题。

而林凡驾驶的空天战机由于速度过快，机体和大气摩擦产生的热量已经不能快速消散了，飞机表面的合金已经开始升温了，飞控也开始发出警告。

85度的温度对使用了的特殊合金制造的飞机，根本不可能造成任何威胁，但是机体一旦开始升温，如果不马上降低速度的话，温度的上升将会是成指数型的。

‘飞机表面最高温度197度，舱内温度24度！’

随着林凡的继续加速，飞机表面温度急剧的升高，同时由于外面的温度过高，舱内也开始升温了。

战机的表面温度已经这么高了，林凡却还在加速，没有停下来的意思。

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