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第四百二十五章 搬空苏联（第5页）

这些工人年纪在20岁至35岁之间。

学历至少是高中，人数在300左右，被分成焊接、布线、喷漆、组装等十几个不同的岗位。

然后进行有针对性的培训。

这300人只是首批接受培训的工人，待培训完成后，分公司还将根据具体情况，组织新的培训。

按计划，未来销往东南亚地区的所有汽车都将由香港分公司生产。

因此目前的一条生产线显然是不够的。

值得一提的是，随着捷豹集团在香港的生产线进入实质安装阶段，许多商人都看到了里面的商机。

要知道生产一辆汽车，小到螺丝钉，大到发动机，共涉及到上万个零部件。

而这些零部件大部分香港都没有生产。

到时候捷豹香港分公司只能从其他国家和地区采购，这对于成本控制来说，无疑是不利的。

于是乎，香港许多商人都把目光瞄向了这个方面。

虽然现在真正实行的人并不多，但只要分公司真的发展起来，后面跟进的人必定络绎不绝。

而这也是卫雄所希望的。

视察完1区后，为卫雄又来到了2区。这里目前正在建设四栋大楼，以及一个大型的车间。

大型车间将用于组装cIh07系列船用燃气轮机。

这是英国通用电气公司旗下当前的主力船用燃气轮机。

四栋大楼，一栋是办公大楼，两栋是宿舍楼，剩下的一栋是研发中心，项目是cIh08-d1船用燃气轮机。

这是公司新一代的船用燃气轮机，未来将取代cIh07系列。

整个工地热火朝天。

施工的进度非常快，最迟将于11月底完工，到那时将安装生产线和开始工人的培训工作。

同时cIh08-d1的研发小组也会正式进驻。

不过相比民用汽车，船用燃气轮机的复杂性和精密性无疑都要高很多倍，工人的培训期自然也更长。

按英国通用电气公司的标准。

要把一个没有任何专业基础的人培训成一个合格的技术工人，至少要1年至1年半的时间。

这还是因为英国通用电气公司具有完善的培训机制。

若是换成其他公司，可能要几年。

话说一些工业基础落后的国家，他们即便研制出高技术含量的产品，想进行规模化生产也很困难。

其中一个很重要的原因就是缺乏足够的合格技术工人。

而之所以会如此，则是因为培训机制不够完善，往往培训一个合格的工人要多花上几倍的时间。

……

剩下的3区和4区也都在建设，不过只是在建办公大楼和宿舍楼等普通设施，其他的还在规划中。

所谓规划，事实上连图纸都没有。

因为这两个区将要进驻什么项目，目前还没有决定。

不过卫雄丝毫不着急，一切都在有条不紊的进行中，他现在要等的就是那个时间节点的到来。

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