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404章 鲲鹏（第1页）

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空中的气流在发动机的催动下剧烈的波动着，一架体形远超普通战机的巨大机体逐渐下降高度。在兰州军用机场盘旋了几圈之后，再次下降高度，高大的轮胎在地面摩擦着。滑行过一段距离之后，这架通体灰色的飞机逐渐停了下来。

“终于停了，这一趟可飞得真够久的。”孙兰峰搭着地勤人员提供的梯子下到地面，在天上飞久了，这种脚踏实地的感觉当真是不错。

“可不是，他娘的，早知道就多带点东西上去了，妈的，开趟飞机饿死老子了。”彭得泉打了个哆索，在高空中原本就冷，再加上一个机组的三人开着飞机在空在七八个小时没落地，几个人小看了自己在飞机上的饭量，但为了完成任务，仍然还是坚持到了油料还有些许剩下的时候将飞机降落在了兰州。

“闭嘴，参谋长和司令！”最后一名下地的飞行员徐默庵看到已经驱车来到机场的姜立与高志航两人顿时吓了一跳，没想到这架新近试飞的飞机不仅引来高志航，连姜立也都过来了。

“司令，参谋长！”几人齐齐向姜立等人行过军礼。

“嗯，不错！”姜立举起手臂回过军礼之后，眼神扫了几人一圈，然后又落到了几人身后那庞大的飞机之上，眼中露出一丝赞许的神色。

“曾教授，给司令介绍一下这种飞机吧，到现在西北还没有能拿得出手的远程轰炸机，咱们的司令可是一直都寝食难安呢。”平时一直板着脸的高志航此时也难得开起了姜立的玩笑。

“我寝食难安，难道你能睡得了好觉？”姜立耸了耸肩。

“实验机早在两年前就被制造出来了，但作为我们开发出来的第一种四发轰炸机，其稳定性与综合布局仍然存在相当多的问题。经过两年不断的改进，修正。现在已经逐渐成熟了。”

说起开发四发轰炸机，曾贻经不胜唏嘘，他在战斗机的才华上不如王孝丰，朱家仁等人，哪怕是在轰炸机的设计上也远说不上出色。但自从接受姜立的邀请开始。六年如一日，一直兢兢业业的为西北航空事业的发展贡献着自己的全部心血。随着西北航空产业的不断完善。朱家仁，王孝丰当初一起去美国的人也依次回来，而他是回来得最晚的一个人。西北开发四发轰炸机时。最早也有德国人的身影，后来随着德国人的撤离，项目一度遇到了相当的麻烦，由于西北人手上的极度缺乏，便把曾贻经调了回来。不得不说此时的美国在战斗机上还远说不上出色，但在轰炸机上的发展确实已经走在了世界的前列，而在美国那边的航空公司这些年也积累了相当经验。在曾贻经与轰炸机项目部的共同努力下，硬是将几乎快难产的四发轰炸机得以再度延续下去。

如今，西北的四发轰炸机终于冲向蓝天，并且在蓝天之上平衡的翱翔了好几个小时。而此时看着那片碧蓝天空的曾贻经两鬓已经多了许多银丝。

“这种轰炸机被我们命名成鲲鹏，取名华夏的神鸟，寓意神鸟庇佑中华土地。”

“同时完成测试的实验机已经累计飞行了将近1.37万公里，尚未出现重大安全隐患，飞机机身长.1米。高6.02米，翼展32.05米，巡航时速213公里，最高时速为406公里。目前测试的航程为70公里左右。发动机为4台仿制罗罗公司的飓风2型，动力为1030马力。全重25.3吨，目前载弹量为5.6吨，新式的飓风3型发动机动力为1250马力左右，整体上鲲鹏的改进空间还相当大，就算不更换发动机，对其稍加调整。载弹量亦可达到六到七吨的样子，若飓风3型发动机能改制成功，到时候鲲鹏的航程将超过3000公里，预计最大载弹量亦将达到9吨左右。”

“鲲鹏1的机载人员初步设定是10名。其中5人为机枪手。防御武器为11挺12.7公厘大口径机枪，如此凶猛的火力，如果组成编队，对于敌军战斗机拥有一定的防御力，不过鲲鹏1的飞行最高高度已经达到9760米，性能改进后突破万米并非难事。日军暂时还没有能飞到万米高空作战的飞机。所以这种飞机相对安全系数还是很高的，不过麻烦也接着来了，由于距离地面太高，西北自产的瞄准具虽然有那些犹太人的帮助，不过暂时仍然存在一定的技术故障。美国那边听说已经解决了相关的技术故障，若是有可能，司令看能否从美国那边引起投弹瞄准具的生产技术。”

曾贻经苦笑着说道，这种大型轰炸机可谓是破坏机器，不过因为性能相对于西北来说还算是十分超前，以致于不少环节掉链子，所以尽管姜立对于轰炸机方面布局比较早，但一系列的技术故障仍然让西北用了几年的时间才一一攻克。相对而言，战半机方面，双翼机的开发难度算不上太难，而飞龙1的大部分技术直接脱胎于bf109，王助更是直接参与到设计中去，西北上手自然会比较快一些。相对而言，鲲鹏1的性能自然是十分优越的，不过这么庞大的体格，还有飞行高度，投弹精度与耗油都是个大问题。

“现在鲲鹏的产量如何？”姜立问到这个最为关心的问题。由于远程重轰的缺乏，让西北空军缺乏足够的攻击手段，当初在长城抗战中，之所以能勉强挡住日军的进攻，与西北空军成功突袭日军后方的机场与补给不无关系。只挨打不还手可不是西北的作风，姜立也不会只满足于西风1只是轰炸日军前线的小股部队与运输车辆。鲲鹏才是以后出击的重锺，高达数吨的载弹量与数千公里的航程，已经拥有远程的奔袭能力。眼下缺乏的只是重轰编队的规模而已。

“目前月产2架，到明年上半年可以提高到月产3到4架。鲲鹏虽然破坏力极强，不过其对燃油的消耗也远非普通战机可比，若要不影响到其他领域，随着重轰炸机编队的扩大，西北还要进一步加强石油的提炼工作。”曾贻经提醒道。（未完待续。）手机用户请访问http:ysxiaoshuo

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