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203造车（第2页）

他自然看到那边发生的情况。

关煌：“遇到一个大学同学，多聊了两句。”

“聊天？”

“骂了他一顿，那混蛋，现在和人专门祸害小姑娘，简直丢母校的人，喏，这就是刚才虎口夺食救下来的。”

许男看了兮兮一眼，“用不用我帮你教训一下？”

关煌愣了一下，“那感情好。”

他从来没有说过要放几人一马，有人愿意代劳，也省了他不少事。

许男点头，“交给我吧，这种人一般都有案底，不是第一次作案。”

“嗯，为民除害。”

“哈哈，说的对。”

兮兮听得心下一颤，她还以为这件事到此为止了。

没想到男人这般冷漠。

她能做的只是紧紧依偎着，不远离。

……

闲扯几句，许男抽身，让几个姑娘自己玩游戏。

“你为什么对造车情有独钟？”

关煌端起杯子和他碰了一下，“理由有很多，你想听哪方面的？”

许男喝了一口，“你慢慢说，我时间很多。”

关煌组织一下语言，“从战略上说，出行业务的未来必然是造车，因为自动驾驶和电池驱动是未来汽车发展的大趋势，一旦哪家公司率先突破无人驾驶，对于第三方平台来说就是致命打击。”

“可以做道路运输服务商和内容提供商。”

关煌摇头：“那样的话，完全受制于人。”

许男：“你们不是已经投资了理想汽车、蔚来汽车、威马汽车吗，怎么还要亲自下场？”

关煌：“这也只是一种策略，不把鸡蛋放在一个篮子里。”

许男笑：“你还有不确定的时候？”

关煌：“我又不是神。”

许男：“大家一直在传你眼光独到，我还以为你做什么都有100%的把握。”

“哈哈，说笑了。”

许男：“互联网企业一般都比较轻，而造车是个重行业，想要顺利转型，困难还是比较大的。”

汽车毕竟不是一个完全意义上的数字化产品。

互联网擅长的东西，在它这里作用很有限。

比如，互联网平台导致的大规模虚拟制造，很难发生在汽车这种万业之业（涉及两三万个零部件）当中。

手机行业、电脑行业会出现富士康这样顶级的代工厂商，在汽车行业永远不会出现富士康。

任何一个汽车厂商必须它自己的制造工厂。

这种工厂不是附属性，不能把它的功能外包出去。

另一方面，普通的软件、互联网产品和服务最初都是以MVP的方式推出的。

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