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第824章母舰动力系统测试（第1页）

电能转换系统又称为核能转化电能系统，这项技术是飞天科技最为核心超前技术之一，以往核能要转化为电能是先利用核反应散发的热量做功转变机械能，再利用机械能发电，这就是使用蒸汽轮机发电。

而核能转化电能系统是直接省略了中间核反应发热和利用热能转化机械能，再利用机械能转化为电能这一些列的过程，飞天科技的这个电能转化系统是直接在核反应时，绝大部分能量直接转化为电能，仅仅只有极少量的能量转化为热能。

这个技术可以说相当超前的，它对核反应所散发的能量进行了充分的利用，浪费少得可怜，而仅仅散发的那一些热量又经过超级优化的蒸汽轮机转化为机械动力为两栖母舰在水面上的螺旋桨推进器提供了充足的动力。

看着欢呼的工程师们、工人们，唐小川兴致盎然，他对总工程师崔宇舟说：“崔总工，趁着现在时间还早，要不咱们测试一下机械动力系统的状况？”

崔宇舟抬手看了看手表，“现在是17点35分，马上就要天黑了，要做机械动力系统的测试必须下水，我看先让大家吃饭，18点30分准时向船坞注水，然后开闸让母舰出海溜一圈，时间不要太长了，最多三个小时，就在近海，趁着夜色也有很高的隐蔽性，老板您觉得呢？”

唐小川点头同意：“可以，跟上头派来的人交涉一下，就说我们要测试母舰的机械动力系统，要协调好！对了，母舰底部和侧面的油漆干了没有？对下水测试会不会有影响？”

崔宇舟笑道：“这都好几天了，油漆早就干了，没事！”

“那行，就这么定了吧，让大家伙儿去吃饭，六点半准时集合，注水的同时把上舰做测试的人挑选出来！”

“好的！”

三四千人同时就餐，人数虽多，但一个小时的时间也足够了，三个餐厅同时开饭，排队打饭最多半个小时就能搞定，再用半个钟头吃饭绰绰有余，排队早的人不用一刻钟就吃完了，其他时间都在休息闲扯。

说起两栖母舰已经建造到现在这个阶段，基本上算是已经进入了尾声，只要机械动力测试完成没有什么大问题，剩下的就是一些收尾的杂活了，最多还有一个月就能把这艘两栖母舰交付给上头进行海试。

现在这艘两栖母舰所有的电子设备、武器系统都已经全部安装完毕，只是没有配备弹药、舰载机、直升机、飞战车等，其他设备全部齐全。

吃晚饭时候，唐小川问崔宇舟：“崔总工，你觉得这艘两栖母舰交付使用之后，它的一些列性能能达到设计性能吗？”

崔宇舟说道：“我认为应该是没问题的，其实设计时的预估性能我们在上报的时候还是有所保留的，在有些性能方面，我认为实际性能应该还会超过设计性能，这也是以防万一资料泄露的话，敌人得到的资料上的性能并不是我们这艘两栖母舰的真实性能，设计性能又与真实性能不同，真实性能是要进行详细的海试之后得出的性能参数，这一点连我们这些设计制造者都不会得知！”

唐小川笑道：“想不到你这人也竟然这么的狡猾，不过这个做法做得好，真真假假，就是要迷惑敌人，就算敌人得到了我们的资料，他们得知的性能参数也远不及真实的性能，以后就算他们模仿出来的两栖母舰在性能上也无法与我们的两栖母舰相提并论！”

崔宇舟摇了摇头说：“老板，我说一句不知天高地厚的话，以我们这一首两栖母舰所携带的技术，就算是梅立坚再过二十年也达不到，仅仅核反应堆的电能转化系统就不是他们现在能够研制出来的，更何况还有垂直起降的超大涡轮电力发动机，这种超级电机梅立坚再过二十年也造不出来！”

说到这里，崔宇舟又很是感叹的说：“说实话，我是极其幸运的，我正好赶上了我们国家科技大爆发的好时代，更加庆幸的是老板信任我，任命我担任我国第一艘两栖母舰的总工程师，有这么一件划时代意义的作品，我此生无憾了！有此国防重器，我海防和空域无忧也！”

六点三十分钟，所有工程师、技术工人们都齐聚在干船坞两侧工作台，被挑选出来进行测试的一些工程师们已经携带相关检测仪器设备登上了母舰，为了保证此次测试的成功，上头派了几个经验极其丰富的舵手过来，以确保母舰出船厂和在海面上航行时的航行不出问题。

崔宇舟抬手看了看手表，喊道：“时间到，向船坞注水！”

得到命令的操作员开闸放水，大量的海水倾泻而下涌进船坞内，随着船坞内的水面逐渐升高，两栖母舰也随着水面上升，浮了起来。

这艘两栖母舰的大小足足有排水量达到十二万吨的航空母舰那么大，但因为它主体使用了特种航空材料，不仅船体的坚韧度超过了现有航母，而且重量要也轻了一半还多，它的标准排水量只有五万八千吨，满载排水量七万两千吨，它的体积和外观比世界上现有的任何航母都要威武壮观。

十五分钟后，船坞内的水面达到与海平面齐平的高度，母舰也停止了上浮。

“老板，我们上去了？”崔宇舟对唐小川说道，他身边站着总设计师和几个副总工程师、副总设计师，一个个都是年富力强的科研人员。

唐小川说道：“我也去，这种时候我怎么不在舰上了，说到底这艘舰能够被制造出来也与我当初把设计资料呈报上去有关！”

众人见唐小川也要上去凑热闹，也很是无奈，只好同意。

到了驾驶舱，几个副总工和副总设计是分别去了核动力舱和甲板上的超级涡轮扇叶发动机，每个人都带着一个通话器，以便随时沟通联系，分享各个动力系统的状况。