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219 纵深突破（第2页）

“进攻期间，空军将发起电子干扰，完全阻断他们的联络，所以指挥权全权交给你们。”马卡尼自信地说道。由于印度空军的全频段阻塞式干扰也难分敌我，所以他索性大胆地采取了委托指挥的方式，让这些年轻人放手道敌后一搏。

大约同一时间，亚希尼和他的车组，经过一路颠簸终于赶到了铁路沿线的小城坚布尔。白沙瓦到卡拉奇铁路线就经过这里，如今继续向南的铁路运输已经被切断，不过巴军仍然在利用这条铁路线为中部的军队艰难地运送武器。这条铁路已经被印度空军的炸弹切断过很多次，不过在工程兵的卓绝努力下，它还在很勉强地发挥着作用。

为了防止

印度空军的侦察和轰炸，这批新到的坦克没有沿铁路堆放，而是被停放在一座被炸毁的公路桥梁下面。亚希尼赶到时，其余的车组已经到了并领取了车辆，留给他们的是最后一辆。

这辆战车盖在一块巨大的伪装网下面，不过隔着伪装网任然可以看到巨大的方形炮塔和长长的火炮。

亚希尼签署了接收装备的文件，立即开始指挥车组花了一些时间将伪装网揭开。战车终于露出了样貌，从上面刚刚涂抹掉的标记看，不久以前这辆坦克还属于中国陆军的某支部队。炮塔前侧厚重的楔型装甲表明它的防御能力远远强于这个战场上的其余坦克。亚希尼眼力不错，他一眼就能看出炮塔上的这门炮，要比221号上的48倍口径火炮更长一些。而车顶上复杂的激光对抗设备，也是221号上没有的。

“我们有多久适应新车？”驾驶员萨阿德问道。

“大概一晚上，我估摸着敌人会在明天白天从正面发起攻击。”亚希尼说道。这其实不是他的判断，第一装甲师上下一致认为，印度人的夜视设备有缺陷，空军夜战能力也较弱，所以他们不敢再进行夜战。而明天早上，师部会正式任命亚希尼为连长，他可以指挥这8辆车，成为全师的生力军。

“时间可够仓促的。”驾驶员说道。如果是平时，新兵有足够的时间进行训练，即使最出色的车组也需要大半年来学会驾驶一辆坦克。不过现在是战时，情况自然不同。

“别担心，我看这辆车与我们的221号差不多，只是略大一些。”车长说道。他说的也不无道路，如果换一辆驾驶细席靠左或者炮长靠右的车，那会是另一回事了，而这辆坦克与221号在驾驶上区别不大。

三人钻进坦克，立即开始适应新的装备。驾驶员在桥洞里练习了几次转向，炮长则利用远处的房屋进行了几次测距。亚希尼熟悉新坦克的时间最短，大约只用来了2个小时，周视仪和热像仪的操作，与之前的差别不大。炮长略迟一些因为炮控箱的位置与之前的坦克有所不同。驾驶员的情况糟一些，因为这部坦克的发动机和行走部分与之前221号差别较大。

这辆坦克的通讯设备，显然比221号复杂一些。车长面前就有lcd显示器，显然可以连接入野战信息数据网，如果这个数据网真的存在的话。可惜巴基斯坦陆军并没有类似的数据链系统。

车际电台也有一些麻烦，电台上的设定文字都是中文，这让车长犯难。等他将这部电台的大致功能摸清楚了，已经是凌晨时分。萨阿德和炮长都已经跑到路边睡觉了，亚希尼仍然睡意全无，他想尽快把这套通讯系统搞明白，否则就很难进行指挥了。他试着将调频战术电台调到了第一装甲师常用的频段，向营部要求测试，迟迟没有回音，也许是距离太远了。于是他开始调整预设频道，想听听友邻部队的通讯，也没有什么收获。最后他把插座插到中频通讯上，有时候步兵会用这样的频道。

他听到一个声音在呼叫：“406，保持车距。马上就要到了。”

“406明白。”

电台里的人说的是明显带有印度口音的英语，这让亚希尼警惕起来，因为他知道那部车载电台的距离肯定就在方圆15公里内，而这里是战场遥远的一角，一个印度空军都不怎么光顾的地方，怎么会有印度车辆？并且是在晚上。

通讯突然就中断了。过了一会儿，西面很远的地方传来了剧烈的爆炸声，将躺在公路边睡觉的装甲兵们都惊醒了。亚希尼从炮塔里钻出投来，看到了远处的火光，那里是坚布尔火车站的方向。他意识到和刚才偶尔听到的通讯有些关系。

“怎么回事？”有人问道。

“那里是火车站方向，也许是空袭。”另一个对着远处的火光回说道。

“不是空袭，是印度人的装甲部队。他们正在偷袭火车站。”站在炮塔上的亚希尼大喊起来。其他人都傻傻地看着他。

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