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第817章 蹭饭（第1页）

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吴良原本问的是“您可曾知晓？”

临时改口，“可曾有人给您汇报？”

目的，当然是避免领导的尴尬。

果不其然，必杀技就是必杀技，满贯血也能给打残。

黄巡抚疑惑的看着川氵气的黄董，发现他眼睛里的迷茫，顿时心生不悦，只是现在内讧有些不合时宜，想了个模棱两可的说辞，“吴董的意思是。。。？”

吴良环视四周，叹了一口气，解释，“同一家外商可在国内建立两家，含两家以下生产同类整车产品的合资企业。”

很多人耳熟能详的轰哒，有羊城轰哒和東风轰哒，没听说有第三家的原因就是源于此。

这个消息，普通人群或许会关注不到，行业内的绝对不可能不知道，或许也有可能会遗漏，瞒着上面领导，又或者，理解成了，已经有协议在先，政策出台在后，本着契约精神，也应该获批吧？

这么想的人，绝对会被现实给教训的体无完肤。

吴良装傻，权当对方不知道，用这一条来堵上山城重氵气质疑湘火巨不履行条约的嘴。

就算有人敢跳出来说，“怎么可能不被批？”

吴良也会直接怼回去，“如果批不了，你能承担的起么？”

没人能承担的起！

吴良等大家消化了几秒之后缓缓开口，“按照政策规定，只能有最多两家合资企业，可是，依维柯在苏省已有两家了，金陵依维柯与龙城依维柯。

坦白的讲，协议即便是签订了，报上去也不会获批的。”

黄巡抚一种浓浓的无力感油然而生，千算万算，自己手里的一把好牌，全被废了。

德隆的资金链问题对湘火巨旗下各家产业的冲击是全方位的，陕重氵气是因为地方官府持续的输血，增加借贷五个亿得以维持，反观洪岩重氵气这边，在零二年还排名第三，在零四年排名已经被富田超越，成了第六的存在。

天朝这六家企业重卡的销量几乎占到了95%以上，而洪岩重氵气占比5%不到，两年时间下降这么多，这样的成绩，有天灾有人祸。

产品单一，唯一的工程车在整个川省陕省被吴良的禁入政策搞的口碑都坏了不少——伤害不大，侮辱性极强。

在外人看来，这是湘火巨旗下的两家公司窝里斗。

懂行的人则明白，吴良这一手则是，听话的小妞有棒棒糖吃。

几个人聊了不大一会儿，唇枪舌剑的就斗了好几个回合，最终以山城重氵气方完败。

但是，对方安排两位巡抚出来站台，吴良虽然也想乘胜追击，考虑到两位巡抚的面子，他还是只能采取安抚的手段，耐心的解释着，“咱们和依维柯签署合作协议，引进对方的技术这一步是正确的，但是，我们也应该对依维柯这家企业有更为深刻的理解。

对方会转让技术么？

不会，他们只会合资，外资公司来天朝当然不是做慈善的，每一分钱的投入，都意味着背后的回报。

我们需要分析的是双方之间的优劣势，才能促成这一项合作。”

有了之前的铺垫，吴良终于开启了开课模式，黄永董事长终于有了说话的机会，前段时间他还在信誓旦旦的说，“三方合资方案正在进行中。”

眼下，被吴良一个巴掌扇醒，再不出声，他这个董事长的位置也得考虑挪挪窝了，他虚心的提出自己的看法，“我记得，依维柯很明确的表示过，希望尽可能快地进入天朝的发动机和重卡领域，看来对方是真的着急了。”

吴良呵呵一笑，寻思着这个黄永倒不是一点能力都没，知道对方的心态，他不介意支持一下，“没错，对依维柯而言，其在全球商用车领域地位卓然，拥有从轻卡、重卡到客车的全系列产品，但在咱天朝，依维柯仅有的两家合资企业，却都不尽如人意。

不仅在乘用车领域一直无所作为，商用车领域也仅有金陵依维柯的客车还算不错，龙城依维柯的销售状况更是让依维柯恼火。

更重要的是，依维柯在天朝的商用车产品仅有客车和金陵依维柯的轻卡产品，面对国内如宇通、金龙这样的客车巨头，依维柯旗下合资公司的市场份额难与其全球地位相匹配。

在市场前景广阔、利润丰厚的重卡领域，依维柯更是几乎无所作为，黄董说对方着急了，我觉得非常正确。”

有了吴良语言上的支持，黄永信心增加，他思索片刻，问，“如此一来，依维柯要想进入重卡领域，当务之急，就是要从龙城依维柯撤资，依维柯会答应么？”

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