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第五百七十一章 库兹涅佐夫设计局（第2页）

很快，天就黑了下来，才下午五点多，一行人就结束了参观考察，来到位于市中心的星星酒店。

酒店一楼大厅，宾客云集，当秦锋走进去的时候，就知道自己多虑了。

老毛子是最喜欢喝酒的，所以，有人请客，哪怕就算是没有被邀请，也会厚着脸皮来喝酒，更不用说萨马拉里最重要的单位了，肯定要来！

“秦总，这位就是我们萨马拉的市长。”费多尔带着秦锋进入宴会厅，挨個介绍起来。

“市长先生，感谢款待。”

“秦总，您这次过来了，多和我们这里的企业接触一下，这里有很多单位，都生产各种工业产品，肯定有你们需要的。”市长笑呵呵地说道。

作为解体后的第一任市长，他想要出政绩，这样才可以向上爬。

“对了，来，给你介绍一下，这位是库兹涅佐夫设计局负责人，叶里扎罗夫。”

秦锋原本以为还要在这里活动半天，才能找到正主，没想到，上来就遇到了！

叶里扎罗夫笑着伸出了手：“秦总，贵方太平洋集团是市场经济中的奇迹，短短几年时间，就发展起来了航空工业，让人佩服！”

“是啊，我们崛起太快，所以基础太差，搞不好哪天就掉下去了，和你们这种老牌的企业没法比。”秦锋笑着回答。

“秦总，我们看到贵方要全新研制大客机，有没有兴趣考虑我们的nk92发动机？”

这么快就进入正题了！

在苏联时代，为了替代伊尔76，老毛子计划搞全新的伊尔106运输机，库兹涅佐夫设计局专门设计了nk92发动机，计划给伊尔106配套。

但是现在，伊尔106项目黄了，这款发动机也就失去了装机对象，所以，库兹涅佐夫设计局就想要把它推向市场。

“我们这款发动机的推力两百多千牛，贵方要是用了，双发就能推动。”叶里扎罗夫说道。

市长也投来期待的目光，如果秦锋要是答应用库兹涅佐夫设计局的发动机，那才是真正的大生意！

发动机不仅仅昂贵，而且科技含量高！

太平洋集团的客机，发动机和机身，都是己方提供的，咱们萨马拉也可以成为东方客机的主要供货商了！

不过，秦锋却摇了摇头：“不行。”

“为什么？”

几乎所有人都开口了。

你说啥？不行？

“它的噪音太大，没有一个机场会喜欢。”

喷气发动机有很多种，普通的轴流式喷气发动机，也就是前面是压气机，后面是涡轮，这就是最基本的涡喷发动机。

在外面增加个外涵道，前面增加风扇，就会变成涡扇发动机，前面增加传动轴，通过减速机接螺旋桨，就是涡桨，后面增加动力涡轮，把推力转换成轴功率，那就是涡轴。

涡喷、涡扇、涡桨、涡轴，是航空喷气发动机里最常见的四种。

但是，库兹涅佐夫设计局不走寻常路，偏偏喜欢桨扇发动机。

桨扇发动机，从外观看，就是在发动机前面多了螺旋桨，用来提供动力，但是，这螺旋桨并不是通过减速机接出来的涡桨发动机的螺旋桨，而是直接和低压压气机相连！

这螺旋桨的转速更高，所以推进效率也就更高，在很多时候，也不是单独几片叶片，而是设计成风扇那种多叶片的。

这样省去了减速齿轮的动力损失，推动更加直接，也就意味着更省油，所以，库兹涅佐夫设计局沉迷于桨扇发动机的开发，陆陆续续地搞出来了nk44、nk64、nk92和nk110等等一大批桨扇发动机。

其中nk44是推力最大一款，超过四十吨的推力，和90旗鼓相当。

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