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六四四 冲击波（第3页）

雷金纳德-蒂里特准将大吼着跳了起来，他的建议在会议室内回荡着：“立刻出动本土大舰队，配合坎贝尔将军，我们绝不能失去那里！”

“可是......。”另一位将军看了眼杰利科，低声道：“大舰队必须全力应付德国，而且从印度出发运输线路太长，坎贝尔将军如果要护送运兵船，就会成为敌人的靶子。”

“不，我们有陆军。”蒂里特准将指着波斯喊道：“艾伦比手中有30军队，只需要抽出10万，不，只要5万，将它们集中到亚丁，然后印度大舰队就可以缩短护航路程，夺回索科特拉岛！”

所有人都跑到了地图前，蒂里特准将说的不错，虽然新华海军目前云集阿拉伯海，但如果陆军从亚丁出发，只需要一天就可以抵达索科特拉岛，印度大舰队如果能吸引开新华舰队主力，护航压力就可以减轻很多。

根据情报，已经有4万士兵正在沿着塞拉莱港向科威特进发，这就意味着索科特拉岛最多他们最多只能安排几千人，只要赶在新华第二批船队抵达前抢先登陆，那么就能彻底化解这次危机！

“发电报，告诉坎贝尔，我不管他有什么理由，必须立刻抵达亚丁，护送陆军进攻索科特拉岛。”卡森爵士站了起来，咬着牙，面色冰冷：“告诉他，哪怕牺牲了所有印度大舰队，也必须完......。”

卡森爵士的命令还未说完，大门再次被猛然撞开，望着急冲进来的通讯官，所有的心脏再一次收缩起来。

“美索不达米亚，他们......，他们到达了科威特，还夺回了阿瓦士！”

“什么！”

刚刚才出完主意的蒂里特准将更是一屁股瘫坐在地，因为这意味着，波斯方面军已经不可能在抽调兵力前往亚丁，如果从遥远的印度抽调部队，即使印度大舰队全体出动护航，至少四天的旅途也没人敢保证绝对安全！

杰利科呆呆地看着地图，手心里的情报已经被捏成了酸菜，如果这一切晚发生一个月，那么本土大舰队就可以腾出手来，和印度大舰队从两面夹击敌人。

但战争没有如果！

1916年4月15日，新华陆军向全世界展示了新式装甲部队的雄风，一个装甲团和一个陆战队步兵团，在四天内狂飙1800公里，平均每小时行进了19公里！

虽然后来战争还进行了很多重要战役，但结束后大家却一致公认，美索不达米亚战役的胜利是决定性的，虽然新华突击部队也付出了近半坦克车辆发动机损毁，一个月都无法动弹的代价，但他们的到来对艾伦比领导的协约波斯方面军却是致命的。

上午10点35分，飞虎团和第二陆战师三团最终抢到了战役的胜负手，他们横空出世，以迅雷不及掩耳之势飞夺阿瓦士，一举奠定了美索不达米亚战役的胜利。

4月17日，当后续三万余援兵陆续抵达后，战役的胜负天平开始迅速倾斜，刚刚被任命总指挥官的李天河抓住艾伦比部队分散，信心被打垮的机会，先是配合后续支援的主力一举将塞法尼耶包围，花了四小时吃掉了驻守在那里的协约军后，又迅速下令休整了两天的飞虎团、三团和前往支援的二团迂回包抄，配合主力成功歼灭了突击阿巴丹的三万哥萨克骑兵和三万英军。

4月19日，奥斯曼十万大军从巴格达开始反击，在刚抵达的新华第五机步师配合下，以60架飞机，300门大炮，700挺机枪开路，三天内连续攻克哈马丹、巴赫塔兰、迪兹富勒等城市，将协约残存部队赶回了伊斯法罕。

至此，30万协约国波斯方面军总计有25万被歼灭，剩余5万也已经不足以威胁安全，彻底宣告美索不达米亚战役结束。

更重要的是，随着美索不达米亚战役的胜利，新华重新巩固了大科威特地区，并且还首次将势力延伸向了巴格达。

胜利的代价也是沉重的，除了大量坦克战车损耗外，驻守在阿瓦士的第二海军陆战师一团5000将士在五万英军的包围下苦守四天，虽然为援兵抵达争取了迂回时间，但全团最终仅剩不到372人幸存！

这不算开战以来最大的伤亡数字，但却是第一次一个完整师团被打得撤去了番号，数千英灵用它们誓言，为这个国家付出了年轻的生命。

4月26日，随着第二批65艘远洋货轮，绕道更远的龙目海峡，沿着印度洋中线绕了个大圈，花了20天时间将三个步兵师6万大军，和数百架飞机分别运到索科特拉岛和塞拉莱港后，李默和新华总参谋部反手给了协约国一个响亮的耳光，他们利用了支援科威特的机会，引开了全世界的目光后，在亚丁海上筑起了一道大坝。

红海被截断！

印度失去联系！

波斯地区面临全面进攻！

马斯喀特苏丹国倒戈，宣布加入同盟！

伊本沙特宣布加入同盟！

霍尔木兹海峡*开始松动。

东非受到威胁。

苏伊士运河受到威胁。

俄国高加索受到威胁！

等等。

当美索不达米亚战役胜利的消息，如同一枚核弹炸开向四周扩散后，顷刻间，欧洲上空便充满了狼来了的喊声，随着新华和同盟大获全胜，人们仿佛看到了无数如狼似虎的中*队踏进欧洲，和德国会师的场面。

就在英法美等国愁云一片时，同盟内部却已经是欢声雷动，德国、奥匈、保加利亚和奥斯曼纷纷宣布将优先向该地区运送物资，争取在三个月内打通至关重要，前往亚洲的陆上生命线，巴格达铁路线。

新华第二批部队抵达塞拉莱港的当天，欧洲同盟四国在柏林郑重将巴格达铁路所有权交给了新华副总参谋长王士珍，这代表从亚洲至欧洲的运输线开通进入倒计时。

两大各自独立的战场，在开战近两年后，终于面临会师！

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