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第九三七章 毛熊的怪物（第1页）

当大众总部的高层们又一次的结束了这种无意义的争吵的时候，林鸿飞正站在舜耕市的机场塔台里，望着雷达上一个逐渐靠近的一个小点，这是一架从乌克兰直接飞过来的目前世界上最大的运输机：安124。

舜耕市机场的总经理钟华就站在林鸿飞的旁边，神情又是紧张又是好奇，他确实有些无法想象，林鸿飞是如何取得眼前的这些成就的，但想不明白并不重要，重要的是对于舜耕市机场的这位总经理来说，他只要知道眼前的这个年轻人与华北空管局的冯局长关系很不一般，自己在这个年轻人的面前牛气不起来，需要小心的对待，这就足够了。

“林总，要不要喝杯水？”钟华客气的向林鸿飞问道。

“谢谢钟总。”林鸿飞没有拒绝，客气的道了声谢。

“别叫我钟总，叫我一声钟哥就行，”既然知道了林鸿飞的背景不一般，钟华哪里会放过这么一个结识林鸿飞的好机会？他大手一挥，热情的对林鸿飞道，“来来来，林老弟，咱们慢慢的喝茶，等你的飞机到了之后我亲自送老弟你过去……不瞒你说，我对这个安124还真挺好奇，据说这个飞机是世界上最大的飞机，比美国人的波音747货运型还大？”

林鸿飞摸摸鼻子，“其实还有一款更大的飞机，也是安东诺夫设计局生产的，据说一次可以装载250吨的物资……嗯，据说这个大家伙最多可以一次装载400吨的货物，也不知道是不是真的。”

“老天爷！”钟华的嘴巴顿时张的如同河马。

他完全无法想象，一架飞机单单是装运货物就可以装载250吨是个什么概念：现在共和国的天空中飞行的最大的飞行器就是波音747，最大起飞重量也不过只有330多吨。可是那个什么飞机竟然可以最多携带400吨的货物，那玩意儿还是飞机吗？或者更加准确的说，这世界上真有这么大的飞机存在？老钟同志觉得世界忽然间变得有些虚幻。

“当然是真的，当初这个飞机在设计之初就是被设计为背负着航天飞机，将航天飞机送上10000米的高空后让航天飞机用自己的发动机飞上太空的，使用六台发动机，你觉得这个大家伙怎么样？”林鸿飞转过头，一本正经的望着钟华。

“卧槽！”目瞪口呆了半天，钟华终于用一句饱含了无数情感的“卧槽！”这两个字来发泄自己心中那无法形容的情绪：背着航天飞机上天？那是连长征系列运载火箭都干不了的活儿好不好？毛熊真是……太他妈彪悍了。

…………………………………………

钟华同志关于毛熊彪悍的评价立刻就变成了现实，因为此刻。林鸿飞正面对着一个超级庞然大物目瞪口呆。

这个庞然大物当然不是眼前的这架安124运输机，而是运输机肚子里的东西：一辆站在安124运输机打开的舱门口向里面望过去，从舱门口一直通到了货仓尽头的一辆有着无数个轮子的超大型的车。

这是什么？

“这是什么？”和林鸿飞站在一起的钟华也和林鸿飞发出了同样的感慨，天可怜见，不要说见过。他从来没有想过世界上竟然还有这么大、这么多轮子的车子。

“这是我们明斯克拖拉机重工联合体的骄傲：7906型24轮驱动、燃气轮机全电传动重型军用越野运输车。”钟华的旁边，响起了一个语调怪异的声音。

林鸿飞扭头看过去。明斯克拖拉机重工联合体的厂长克里什塔勃维奇正一脸得意的站在自己的旁边。他旁边的那个翻译正怪腔怪调的向林鸿飞翻译着自己老板的话，“林先生，克里什塔勃维奇先生说，这辆车是白俄罗斯以及明斯克拖拉机重工联合体送给您的礼物，希望您能够喜欢。”

这份礼物……林鸿飞不由得咧咧嘴，向克里什塔勃维奇呲牙一笑。“克里什塔勃维奇先生，这份礼物我很喜欢。”

是的，林鸿飞内确实很喜欢这个全车长度30米以上，宽度和高度均接近5米、拥有200吨的惊人载重能力。最高时速40公里，24轮驱动，配备独立差速控制系统和独立悬架的庞然大物，嗯，这个庞然大物还具有与其庞大身躯不相称的敏捷机动性能他的前、后8轮均可以实现动力转向，简单的说，这个庞然大物可以以自己的中心为中心，进行原地180度的掉头转向，前提是有足够开阔的空间。

“为了将这个大家伙装上飞机，我们可费了很大的力气，”克里什塔勃维奇虽然这么说，可他的脸上充满了得意洋洋的炫耀之意，“您要知道，这家伙的设计初衷可是为当时研发中的“tselina2”洲际导弹的运输发射车使用，采用燃气轮机作为动力的，为了能够将这个大家伙装上飞机，我们不得不拆掉了这个大家伙在车头顶部的两个进气系统。”

林鸿飞闻言，不由得向这家伙那厚重的钢制底盘上望过去，果然，上面除了堆满了各种各样的箱子之外，还有两个巨大的钢制产品，燃气轮机特有的进气结构泄露了这两个东西的身份：这个大家伙真的是使用燃气轮机作为动力的。

林鸿飞皱了皱眉头，他忽然想起了前苏联传说当中的一个怪物：一辆使用燃气轮机的、没有使用汽车必备的机械变速箱传动机构，而是直接使用大功率电动机传动的怪物级整体式重型军用轮式越野运输车。

“没错，就是它，”克里什塔勃维奇没想到林鸿飞竟然还听说过7906的一些传说，心里不由得越发的高兴了，“林，你可以把这台车看作是一座小型的移动燃气轮机热电厂，他通过那台航空燃气轮机带动一台大功率交流发电机发电，然后将电力传导给安装在24个车轮轮轴上的24台驱动电机，以这种独特方式使自己前进您要知道，这在当时是一个不简单的创造，因为在当时的技术条件下，要在一台车上控制这么多大功率的电动机进行全电传动并不容易，即便在今天，也只是下一代的军用车辆才开始提出使用类似的全电传动的设想……这份礼物你还满意吧？”

ps：原本说好今天15000的，但写到现在实在是撑不住了，头晕脑胀，就想一头扎床上睡一觉，那就先到这里吧，今天五更14000，还差大家1000字，明天四更12000字，多出来的2000算是千年聊表歉意，兄弟们，实在是抱歉。（未完待续。）

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