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“推油门的动作要稳一些,干脆利落,要做到一次到位。地速达到了起飞速度之后,果断拉杆抬机头。”
塔台允许037号歼-7EGGHS起飞后,李海如此提醒战云天。
“明白。”战云天深呼吸,随即将油门杆一推到底。
037号歼-7EGGHS与她的新弟子的又一次单飞小考核开始了。她很有力量的加速,沿着根据热带季风气候与热带岛屿环境特点建造的跑道奋勇加速。
推背感是无以伦比的,此时在前舱操纵战机的战云天感觉尤为明显。他根本无法想象这是一架单发轻型战斗机的推力。此前的训练里,他从来没有把油门推到最大位置处过,通常按照李海要求的“百分之八十功率即起飞”原则来进行。
037号歼-7EGGH的动力有多强劲,连李海也不是很清楚,因为他没有开过该机的加力。所谓加力,即加力燃烧室工作后能够提供的推力。民用飞机使用的都是无加力发动机,即少了一个加力燃烧室。
李海很认真的观察战云天的动作。第一次当教员,他心里面是没底的。严格地说,他自己都还是新员。训练大纲里面明确规定,新员必须要完成进阶级别的战斗训练才能独立执行任务。
直到现在,李海还没有接受过进阶级别的战斗训练。
不过,把赵飞燕和战云天带到飞鲨生长班学员的标准,他是有信心的,随着时间的推移,信心越来越足。而且,在教学过程当中,他对飞行技术有了更深一个层次的体会。
现在的他,心理素质坚如磐石,不仅仅是因为经历过艰难和危险,也有对飞行技术有了深入的了解。
既然是按照教练机的标准进行了改装,037号歼-7EGGHS的后舱自然是有一套操纵系统的,而且仪表台和前舱几乎一样。可见,037号歼-7EGGHS进行的改进是大工程。
李海确认飞机在正常爬升之后,拿出小本子来记录下战云天起飞时的几个关键数据,这些将会作为平分的主要依据。
“收起落架。”战云天扫了一眼高度后,道。
李海确认状态正常,道,“可以收起落架。”
到了天上,前舱学员的操纵就都需要听从后舱教员的,塔台则只会和后舱教员进行联络。
战云天把起落架的手柄往上掰,前后起落架收起,起落架舱盖关闭,飞机的气动布局到了最佳水平,空速一下子攀升了几十公里,倒是把战云天吓了一跳。
他连忙的收了一下油门。
李海没说什么,在小本子上默默的记了下来。
“保持航向继续爬升到海高八千米,即高度八洞。”李海说。
战云天看了眼高度仪,此时是海高500米,距离8000米且有一段很长的距离。
“明白,保持航向继续爬升高度八洞。”战云天重复指令。
李海再一次下达指令,“空速保持拐八。”
“空速保持拐八,明白。”战云天刚刚调整好俯仰角,马上根据新的指示调整空速。
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