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第九十七章 盘点旗下产业（第3页）

他这话让张益达看了有点不好意思，多格芙德作为自己唯一的现金奶牛，隔几个月就要被挤一次奶，办佩特网挤了500万，惠民单车又挤了500万。

这样搞，爽了手上其他公司，多格芙德自己的发展却被限制了。

张益达给顾彬回复道：

“净利润再创新高，你贡献不小！

我决定了，今年多格芙德的利润就不再抽取了。剩余资金，你看着是扩大规模，还是多扩充一些商品品类，或者多开一些店铺。

另外，自媒体营销你多关注一下。多格芙德可以尝试从这一块突破突破。”

佩特网CEO陆丰海发来邮件称：

“8月份佩特网完成2420万交易额！目前已进驻京沪鹏羊蓉5座城市。”

张益达摸了摸下巴，8月份2000万交易额目标是超额完成了。锐向和益民也是帮忙在吆喝，APP内的商城广告都是帮兄弟公司打了的。

当然，陆丰海本人还是十分努力的，带领团队开拓了5个城市，在线下推广费了不少心思。

张益达给他回复：“加油！下个月4000万，再下个月8000万。我们一定能完成的！”

完成那是肯定的啦！锐向1.5亿用户量不是说着玩的，养狗养猫的怎么也得1500万人。

只是说目前O2O服务只能提供5个城市，电商则是可以服务全国。这对锐向的引流推广有一些影响，毕竟有些地区的用户你服务不到。

不过就算这样，锐向也是贡献巨大，佩特网一半的用户流量都来自于锐向。当然，广告费还是要给的。

不过相比于锐向带来的流量效果，这都是小意思而已。

秦正是惠民单车首席人力资源官，暂时主管惠民单车总体业务，他给张益达汇报道：

“调度员已经开始招募，经过公司培训后，9月底将和惠民单车一起推向市场。”

惠民单车目前还没造好，但是张益达就决定提前招募好调度员团队了。

因为不可能等单车上市了，再火急火燎的去招人。调度员和单车肯定是同步上线的。

另外，张益达让秦正招募的调度员都是优先选择顺风和狗东的。因为这两家公司快递员公认服务到位，能吃苦。

还有就是调度员年龄选择20-40岁的青壮年，一方面是搬运单车确实是个体力活。另外张益达就是打算把这批人当骨干培养了，以后扩展业务到全国各地的时候，就由他们中表现出色的人充当管理层。

但是要当管理层，起码先得给我搬运半年单车。从基层锻炼起走，当成一次大练兵。

张益达给秦正回复邮件：“OK，这批调度员我寄予厚望。好好培养吧！希望全国的调度员管理层都由他们中诞生。”

华屹资本这边，则是雷东明打电话过来，喜出望外的说道：

“我们二期资金正式开始募集了！”

张益达则很平淡，先是“哦”了一声，然后又笑嘻嘻道：

“我最近物色了一批公司，要不要我发你看看？”

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