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第三十七章 引进AL31F（第1页）
就在张星扬和苏晓乘坐着南航的飞机，离开盛京的时候。
在发动机研究所的一间会议室之中，正在召开一场关系着日后歼十命运，牵系着后续众多军机研发的会议。
“WS-10研发进度到底能不能赶得上装备歼十？”
军方代表徐援朝，身形笔挺，正襟危坐，质问道。
“这都快十年的时间了，除了那台问题不断，根本不可能装备的原型机，你们还有其他的成果吗？”
也难怪军方如此着急。
这个时候刚刚过去的几场战争，让军方意识到光靠现在大量装备的二代机，八爷。
是不能够保卫自己广袤的国土，不受外敌侵犯的。
这就让空军对于三代机-歼十的快速装备，有着常人难以想象的执着。
而作为歼十心脏的WS-10一直问题不断，现在还停留在原型机阶段。
这就让一直等着发动机的军方大佬们，开始重新考虑是否要继续等下去。
“这段时间，我们已经解决了不少的问题。尤其是在材料方面，火箭研究院解决了我们不少的难题。”
作为总师的张正江，也很冷静地回答着。
不过这样的说辞，并没有完全说服徐援朝。
每次开会的时候，项目组都会说解决了多少多少问题。
但是一问起，什么时候能够装备上歼十，都是模糊其词。
军方的耐心也不是无限的，期待了这么长时间，却一直等不来自己想要的发动机，已经快要不耐烦了。
“每次都是这么说，到底要什么时候才能够进行飞行测试？”徐援朝皱着眉头问道。
张正江递给徐援朝一份报告，随后说道：
“这是最新的高空试验台的测试数据，你可以看看。”
“和前几次的实验相比，最新的实验之中出现的问题已经很少了。”
翻了翻手上的报告，虽然并不是航发领域的研究人员，但是徐援朝在这项目组待了这么长的时间。
也已经能够将各种关于航发的报告看明白。
报告之中，相较于之前密密麻麻的问题事项，现在确实是少了很多。
但是这只是发动机本身的毛病不多，但是上机之后还不知道要磨合多少次呢。
在WS-10项目组待了这么长时间，徐援朝看WS-10就像是看自己的孩子一样，有很浓厚的感情。
不过这个时候，他也是紧皱着眉头说道：
“不是我不想WS-10项目继续下去，而是大佬们实在等不及了。”
“歼十必须要在明年进行试飞了，据小道消息说，上边已经考虑从北边毛熊家引进AL-31F。”
“你应该知道这意味着什么。”
“如果AL-31F引进成功，那么初期批次的歼十必然会为了适配毛子的发动机，进行不少的设计修改。”
“到时候，咱们的WS-10想要装上歼十就更困难了。”
这其中的道理，张正江又何尝不明白呢！
但是作为基础的材料工业和加工制造工业实力不行，再怎么修改设计都是白搭。
实际上从开始研制到现在，WS-10已经经历了好几轮的大范围修改。
比如，作为发动机核心数据的推力，就一路从最初设计时的150KN，降到135KN，又降到120KN。……
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