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第七百一十七章来到（第2页）

等到1920年的时候，英国的战后债务已经达到了接近90亿英镑的地步，这给英国政府带来了巨大的财政和社会压力。

如果不是这样的话，恐怕英国根本不可能会放弃对苏俄的围剿。

不过没办法，近90亿英镑的债务，这已经不是英国在短时间内能够解决的问题了。和这个相比，就连苏俄的问题也不是那么重要了，所以最后英国人也只能是善罢甘休，并且在1921，鉴于军事围剿基本上已经等于是全面失败了，英国和苏俄签订了《英苏贸易协定》，双方的关系也从原来的武装冲突转入了和平的斗争阶段。

按照当时列宁对当时环境的说法就是。“尽管存在着资本主义国家的包围，但我们已经基本能能够在国际上生存下去了…”

当然，那已经是21年的事情了，而眼下却还是19年，至多也就勉强能算是一个末期而已…

在这个时候，英苏之间的关系根本就是不可能会缓和的了的，剩下的，英国怎么可能会向苏俄提供呢…

更何况，在长时间的战争及内战当中，苏俄的工业已经被摧毁的差不多了。甚至可以这么说，在战场上，苏俄的飞机少一架，便等于是永久的消失了一架。

而苏俄一共也才几十个航空队而已，根本就无法和国社政府相比。所以到了最后，苏俄几乎是主动避免在空中与国社政府的航空部队接触。

而这，也等于是在放任乌法的白军撤离。

对此，苏俄自然是非常的不甘心，不过他们到是没有拿在莫斯科的洛闻英等人下手，而是通过外交的途径向中国政府表示抗议，并且要求他们不要把高尔察克他们放入乌拉尔山脉的另一侧去。甚至是把他们交给苏俄来进行处理。

不过很明显，尽管提出了抗议，但是苏俄并不觉得中国人会照办。事实也的确如此，关于航空队。按照中国方面的说法就是那些全部都是中国陆军的退役士兵。他们是受到了高尔察克政权的雇佣，才会为他们而战的…

对于这种事情。国社政府固然心中不愿，却也没什么办法，毕竟他们根本不能干扰国人的商业行为。

至于高尔察克他们，既然国社政府已经受理了他们的入境申请。那么便不可能言而无信的进行返回。何况眼下国社政府和苏俄在表面上的关系毕竟还是比较复杂的，又怎么可能会按照他们的要求来处理这些事情…

也就是在中国还在和苏俄打嘴仗的时候，俄国人正一批批的被撤入到西伯利亚，而且已经有一大批的先头部队进来了…

其中自然也包括了，严绍梦寐以求的那些黄金…

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尽管先前苏俄的游击队炸了不少的铁路，但是最终那些铁路还是被修复完善，在乌法通向叶卡捷琳堡的铁路上。一辆列车尤其特殊，因为在火车的两侧，正有大量的士兵随身护卫，他们的任务也很简单。就是不要让任何人靠近这辆列车，哪怕是高尔察克政府的上层，想要靠近也需要有高尔察克的命令才行——————不得不说，高尔察克还没有昏了头，虽然最近一段时间蔡锷等人的热情打消了他的警惕心，但是他还是很清楚如果这些黄金曝光了，最后会得到什么样的后果。

几百吨的黄金，不要说几百吨了，哪怕只是几公斤的黄金在民间也已经足够引起一次大规模的仇杀了。更何况是几百吨，如果说几公斤可以引起一个人的贪念，那么几百吨，就可以引起几乎一个国家的贪念——————而且这个国家还包括了全世界所有的国家。

也正是因为这样，所以高尔察克安排的非常隐秘，几乎没有任何人知道车子上的秘密，并且为了避免被中国人发现了，还想方设法的确保这辆列车的安全，只不过…

站在叶卡捷琳堡的城墙上，看着正缓缓驶来的列车，蔡锷的嘴角上露出了一丝笑意，而后对站在身旁的佩佩利亚耶夫轻声道。“就是这辆列车吗？”

“没错。”佩佩利亚耶夫点点头道。“如果不出意外的话，黄金就是放在这辆列车里面的…”说着佩佩利亚耶夫还朝着城墙外头的位置看了一眼，高耸的城墙，让站在城墙边缘往外看的佩佩利亚耶夫有种头晕目眩的感觉。

不过对经常来这里欣赏风景的蔡锷等人来说，这似乎就不足为奇了。

事实上对叶卡捷琳堡居然会有城墙这个事，有不少人都显得很惊诧，毕竟原来的也就算了，毕竟是已经有了好多年的历史了，那些城墙也称得上是文物什么的，可是眼下的这个可就有些不一样了。这个可是在原来的建筑全部都被炸毁的情况下重新建造的，而在这么一个时代，城墙似乎已经起不到什么作用了。

至少国内的那些城市，城墙基本上都是作为文物来保存的，有些地方为了城市的发展，一般都是采取绕道的措施，不得已的情况下则是拆掉之后，又在另外一个地方原样修建什么的…

基本上，城墙就是文物，至于原本的作用却已经…

而像上海这样的新兴城市，却连哪怕一段城墙也没有，因为根本不需要。

正因为这样，许多人才会对叶卡捷琳堡修建这么高大的城墙感到不解。

最初的时候，就连蔡锷也是如此。但是等到城墙和城市一起被建造出来之后，他却多少有些理解了。

如果说城市内的建筑风格是一种类似于‘蒸汽朋克’的，严绍口中所叙述的风格的话，那么没有外面的这段城墙，这种风格似乎也就有些不是很完善了…