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第1964章 筹备前往 M 都汽车工厂（第5页）

恢复铁路在目前看来是不太明智的选择。

天灾没解决，铁路就会收到天灾极大的影响，有可能投入了大量时间精力物资刚刚修好，没多会就爆发了天灾，导致铁路受损。

但车辆则影响不大，虽然路面收到天灾影响会变得坎坷，但好歹还能走。

而且，大樟树势力已经有了新能源电车的基础。

在固态电池技术方面很成熟了，可以实现规模化量产。

此外，大樟树势力的电能极为充裕，他们必须要把电能转化为实际的生产力。

所以只要能够从那家工厂中把造车设备搬运回来，聚集招募一些新能源汽车专家，加上总部基地的那些专家，应该很快能够实现规模化生产新能源电车。

只要三电系统能够解决，其他都不是什么大问题。

毕竟他们现阶段需要的不是智驾车，不需要雷达触控屏这些乱七八糟的东西，他们只需要一个能够充电，能够行驶，能够跑起来的车就行。

简单来说，就相当于一个大一些的，能够装人的电动车而已。

要想把那些东西搬运回来，光靠零散的幸存者队伍肯定不行。

他们没这个能力，必须由石油城官方亲自下场。

要运输那些设备，就需要一支庞大的车队。

会议室内。

李宇坐在正上方中央位置，看向两个礼拜前从武市军事基地调过来的李绮。

“李绮，你们汇报一下目前第二运输大队的招募情况。”

李绮站了起来，开口说道：

“截至目前，第二运输大队筹备情况如下：

从总部基地、交易集市抽调了100辆20吨~100吨的卡车，

改装的各类货车、厢车100辆。

总计两百辆车，预估可以装载6000吨的物资。

此外还有10辆装甲车，5辆改造的作战车跟随车队。

另外，现已招募300名司机，还有部长那边为车队配备了100名全职护卫队员。

”

李宇听着李绮的汇报，大致了解了目前第二运输大队的情况。

与第一运输大队相比，刚刚筹备的第二运输大队的确有些弱了。

无论是从装载量来看，还是从车辆的质量来看，都不如第一运输大队。

第一运输大队的装载量是万吨以上，而且配备的车辆稳固性也很好。

车队中的车大部分都是武市军事基地的那些军用卡车。

那些军用卡车皮实耐造，防御力也很不错。

不过，第二运输大队毕竟刚刚筹备，慢慢升级换代吧。

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