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要知道所有旺达广场加起来每年人流量才多少,每年能收租几十亿。
易信的流量肯定比旺达广场大的多,10个亿便宜啊!
鹿云越想越心动。
一旁的鹿华腾更是心痛无比,一个格子10个亿,九个格子岂不是一年90亿?
要是易信【我的】页面挤一挤,塞十几个小程序,岂不是一年能收租上百亿?
额滴!这些原本都是额滴小钱钱啊!
看着二马复杂的表情,叶安心里暗爽。
说真的,如果鹿云愿意掏钱的话,桃宝小程序还真可以入驻易信,两家打起来才是对普通消费者最有利的。
......
临安的饭局散了以后,二马也是第一时间和滴滴、快的的股东、管理层商谈合并一事。
在叶安和二马这三位大佬的一致意见下,并没有遇到太大的反对意见,顶多合并以后瓜分蛋糕的问题。
两家的资本也是老老实实表示赞成。
滴滴和快的管理层其实也不想再打下去,反正也干不过,不如见好就收,拿钱走人。
经过三家公司长达两周半的谈判、协商后,终于达成了一致意见。
快马打车估值20亿美刀,滴滴估值15亿美刀,快的估值10亿美刀。
快马、滴滴、快的三家公司合并成新快马打车。
原快马股权方控股新公司,其他两家股东和管理层,有的拿钱走人,有的留下,合并案完成后,快马打车成为龙国网约车领域唯一的霸主,占据超过90%的市场份额。
消息一出,立刻轰动了整个龙国。
“我去!原本三家还打的要死要活的,一觉醒来直接合并了?”
“叶总牛逼啊,直接拿下了其他两家公司。”
“牛逼个嘚啊,三家一合并,就不用烧钱竞争了,我们普通消费者的利益肯定会受损。”
“就是,以后再也不可能几块钱就能打车了。”
“卧槽!我说怎么几家打车软件这段时间红包补贴一下子少了,原来偷偷在合并啊!”
“可是,一旦三家公司合并,占据了90%以上的市场份额,这会不会有垄断的嫌疑?”
“合并以后虽然消费者短时间打车没那么便宜了,但长远看有利于整个行业恢复正常竞争秩序。”
“听说新的快马打车估值超过60亿美刀,叶总旗下又多了一家小巨无霸了。”
“支持叶总,现在出租车行业太贵了,还乱收费,网约车必须给出租车行业上上压力。”
网友们大多都表示惋惜,三家软件合并了,以后自己的打车费用肯定要涨价。
白嫖习惯了的人不知道的是,打车原本就是那个价。
合并完滴滴和快的后,叶安指示快马cEo干加伟先重新审查一下其他两家网约车司机的背景,那些有前科、有精神疾病,差评多的司机全部停止接单。
无论如何,顾客的安全是最重要的。
叶安的目的根本就不是称霸网约车行业,炒高估值,赚大钱什么的,他现在最不缺的就是钱。
而是想整顿行业秩序,结束烧钱乱象,让前世嘀嘀的事件不再发生。
抽成方面,新的快马打车一律对司机抽成10%,作为运营费用和员工开支,叶安可以说是良心企业家的典范了!
拿下网约车赛道后,还有一个外卖赛道。
目前饭团占据70%的市场份额,叶安不着急一统天下,饿了没和白度外卖市场份额太小,都不用自己动手,慢慢就会撑不下去。
饭团要做的就是处理好平台、商家、骑手三方的关系。
“话说这年头有没有预制菜?有没有赌上职业生涯的炒饭?”
叶安拿出手机,下载了一个饭团外卖,打算微服私访一番。
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