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手脚勤快的族人,一天下来,摸黑的话,能够拉一趟半的货呢。
拉人的牛车每天都是跑三边,夜晚跑到哪就在哪边休息,一天下来能够挣三四十块钱。
既然公路已经如此方便了,何必大费周章的,再铺什么木轨呢。
在华城广场,展示的那轨道车看上去比牛车小了许多,虽然车头是烧煤就能跑的自动车,但是启动的速度太慢了。
等车头启动完后,族人都能从广场的一头,走到另一头了。
不过这也是没有办法的事情。
毕竟广场上用来示范的木轨轨道只有两百米长,这点距离,车头速度根本就提不上来,怎么可能跑的有多块呢。
正是因为这个原因,在族人看来,这什么木轨车,完全就是没用的东西。
有修这木轨车的功夫,还不如把公路多多修缮,最好把路面换成砖块的或者水泥的,这石子路多多少少还是有些缺陷的。
其实修建木轨,对于族人来说并没有什么坏处,之所以反对的声音越来越多,也不是没有原因的。
第一点就是,木轨车修建开始,华族便有了一条新的律法,那就是任何人,可以经过,但不准在木轨道上逗留,毕竟木轨不是铁轨,如果破坏的话,还是很容易的。
这条律法出来后,巡逻木轨道的新军战士便多了起来。
有些族人的田地在木轨道旁,干完活就去木轨道上休息,然后就好奇的挖地下的木轨钉看,被巡逻的新军战士发现了,挨了一顿鞭笞。
如此一来,民怨就出现了。
还有个原因就是建设木轨的时候,有些水渠被断了半个月的水。
没有了水渠的灌溉,负责照看田地的族人,就需要每天去挑水,如此一来,他们自然不会说木轨的好话了,一个个的,恨不得将木轨扒了才好。
绝大部分人对于木轨的铺建是没有任何映象的,但是听了这些人的抱怨,自然而然的,就会认为木轨不好了。
如此一来,铺建木轨这件事,在华族是越来越受到质疑了。
现在松叶他们,可以说是顶着很大的压力。
木轨的铺建早日完成一天,他们的压力就会早一天消失。
可是制约木轨道完工的主要原因,就是人手不足。
如果能够把这批俘虏赶快弄过来,不说多,哪怕只给松叶一千人,他也有把握,在半个月内,将这拖了好几个月的木轨道给完工的。
可是现在的华城,缺人的何止松叶他们工部,户部,吏部这些部门,哪一个不缺人。
只不过,户部和吏部,肯定是不能用那些红毛鬼的。
但是,只要这一万多俘虏补充进来,填补了工部的空缺,那工部自然能够抽出来一部分人加入户部或者吏部啊。
想通了这一点,众人纷纷开口,催促着王伟赶快开口,让桐树将俘虏押送回来。
王伟自然也明白其中的重要性,一万多人,哪怕力气不如自己的族人大,但至少都是熟练的工匠,华族总有适合他们干的事情。
如果没有适合华族工作的人,那也无妨,都派去铺木轨,挖矿石不就行了么。
而且华族现在懂英语的人也不少,只要能够学会汉语,再学英语,简直就是小儿科,所以交流起来,也不成问题。
所以,会议结束之后,王伟做的第一件事,就是下令,让桐树安排好事情后,赶快将这一批俘虏运送回来。
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