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第十八章 孙秀宁在旅途之三 奥尔堡（第2页）

当然了，他们能在此地设置据点，最主要的是为了大夏国的军事物资，按照大夏国的规定，凡是军事物资，只能在远离国境的地方发卖，否则就算关系再好，也会存在重大隐患，而若是在更远的地方发卖，沿途都有官府的各种机构进行盘查，让军事物资的走私以及各种不合规的景象无所遁形。

不过，若是大都护府的高官亲自下场徇私舞弊的话，还是不能完全发现的，这就需要另外的机构，比如只属于皇帝陛下的灰衣卫出面才行，这也是为什么代表皇帝的灰衣卫阿德里安要与代表大都护府的孙秀宁一起来押运这批物资了。

眼下是三月初，若是到了四月初，在南西伯利亚，无论哪条河流到了阳光最强烈的正午，河面上的冰层都有融化的危险，那时候是不能走冰船的，故此，三月份是冰船运行的最后一个月份，此后有着浓郁西伯利亚特色的大平底船就要出来了。

奥尔堡到西边，同样在萨日德格河北岸的奥伦堡只有五百里，冰船却走了三日才到，中途至少换了五次马，故此，想要做上这趟冰船，花费是巨大的，作为唯一乘载旅客的船只，一张票要花费五个银币，也不是一般人能坐得起的。

一般人，不是自己骑马，便是乘坐长途公共马车，当然了，若是乘坐公共马车，从奥尔堡到奥伦堡需要十日，比自己走路也快不了多少，票价自然便宜。

自己骑马的话，除了自己的花费，还要照顾马匹，真实的花费也不比公共交通少多少，不过这里的居民若是有马的，多半是能吃苦耐劳的蒙古马，饿了就自己扒开雪堆吃干草，渴了就吃雪，自己迟干粮，一日行走一百里，五日也就到了。

从临潢府出发，南下直到奥尔堡，然后往西、往东、往南，都有大夏驰道，多半也是沿着有水的地方修建，像去奥伦堡的驰道便是沿着萨日德格河北岸修建的，在冰船在冰面上行走发出令人牙酸的摩擦声时，在岸上，还有至少一个全副武装的骑兵连一直跟着，看来这批物资确实重要。

除了这批军事物资，还有大量也是用冰船装载的木材，这些木材都是运往新天津的，那里，有大夏国在黑海北岸最大的船坊。

抵达奥伦堡后，孙秀宁先上岸了，他不上岸也没法子，冰船要在奥伦堡停歇一日。

奥伦堡本是哈萨克汗国的夏都，当时哈萨克汗国以此为基地作为对抗沙俄的前线长达两百年，可想而知此地的坚固。

没错，这是一座哈萨克汗国境内少有的石质城堡，周长六里，高大厚实，大夏国接手后除了将城内的排水、排污设施进行了重建，其它的基本没变。

尼堪将安西大都护府设置在这里，也是有他独有的思量。

到了十七世纪中期以后，纯粹游牧部落的衰微已经变得肉眼可见了，这样一来，已经慢慢进入工业化初期的欧洲诸国，以及由于拥有大量欧洲奴隶而水涨船高的奥斯曼帝国便成了帝国真正的对手。

于是，将府城设在靠近黑海以及俄罗斯本土的奥伦堡就恰如其分了。

从奥伦堡开始，大船就可以直抵里海，然后通过阿提拉河（伏尔加河）可直抵察里津，接着在通过阿提拉河与顿河之间的运河（俄罗斯人初建，大夏人最后完成，全长一百三十里）可以直接运到黑海沿岸，途中虽然绕了一个大湾，不过像运输青铜炮这样沉重的物资，若是沿着大夏驰道运输的话，最后花费的时间、人力、钱财还要超过水路。

而奥伦堡正好这个节点上。

孙秀宁来到了城中的大都督府，先后拜见了大都督哈尔哈图以及左参政于成龙。

于成龙，对了，就是历史上那位大清名臣，如今却成了大夏国在安西都护府职位仅次于大都督的左参政，实际上掌管着整个大都护府好几个省，一个总督辖区，一个大公国的政务。

与尼堪料想的一样，于成龙的一丝不苟、刚正严厉与哈尔哈图巨大的威望很好形成了制衡，否则这个职位若是放到任何一人身上都让人不太放心。

大夏国现在的安西大都护府可不是历史上大唐的都护府，实际上已经成了一个半独立的国家。

眼下的大都护府境内的人口已经超过两百万，且还在稳定增长中。

孙秀宁的背景于成龙自然知晓，不过他在见到孙秀宁，听完他的汇报后只是淡淡地说了一句，“知道了”，便挥手让他下去了，幸亏孙秀宁知道他的为人，否则肯定会记恨在心的。

孙秀宁与阿德里安一起押着船队继续南下了。

到了奥伦堡后，萨日德格河的河面就变得宽阔起来，船队的速度也快了起来，从奥伦堡开始一直到里海北岸重镇阿特劳有一千五百里，船队花了十日便到了。

阿特劳，一座灰白色的城堡出现在萨日德格河的东西两岸！

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