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一女飞行员（第9页）

身为教练的赵志雄心里却一直忐忑不安。

他知道这架飞机几经翻修，而且没有导航的设备，飞机后座平时教练的位置上，这次却放了几十公斤重的沙袋，以保持平衡。

如果驾驶员没有十分过硬的飞行技术，是很难驾驭它的。

赵志雄目不转睛地盯着天空，当他看见阮荷珍按规定航线飞行了一圈后，稳稳地着陆了，他才如释重负。

1951年11月，中国第一批14名女飞行员全部以优异的成绩从第七航校毕业。

在第二年，这14位女飞行员驾驶着6架绿色的运输机，为参加妇女代表大会的7000余名妇女代表和50多位驻华使节的夫人，及中外记者作精彩的飞行表演。

她们精湛的飞行技巧受到毛泽东、朱德等中央领导的高度赞扬。

赵志雄为自己能够培养出这些优秀的女学生而深感骄傲。

他一生中最感到自豪的就是为新中国培养了第一批女飞行员。

第一批女飞行员勤学苦练终成大器的故事，在女飞行员中广为流传。许多年轻的姑娘都以她们为榜样，发奋图强，最终成为优秀的铁翼飞天女。

岳翠喜就是其中的一个。

1965年，空军部队来到岳喜翠所在的家乡招收女飞行员。

17岁的岳喜翠正好初中毕业，她一直十分敬佩中国第一代女飞行员的光辉业绩，此时，她萌生了想当一名女飞行员的念头。

当时，部队在招收女飞行员时，先从高中生招起，但是，因为当时高中生中眼睛近视的太多，最后才在初中生里选拔。

这样，命运就给岳翠喜一次难得的机遇。

当时，岳翠喜又矮又瘦，她在报名的时候，怀着一腔赤诚，根本没仔细考虑自己的条件是否合格。

许多人都认为岳翠喜被录取的希望不大，直到她要去济南军区空军报到的时候，还有人对她说：“不用带那么多的东西，几天就回来了。”

最后的结果却令岳喜翠欣喜若狂。那一年，山东省只选了10个人。

全国总共只招收50名女飞行员，岳喜翠就是其中之一。

如今，岳翠喜回想起自己当年被招收时的情景，依旧十分激动。

她感慨地说：“这机会来得太突然、也太珍贵了！”

就这样，岳翠喜怀着蔚蓝色的梦想，加入到人民空军第二批女飞行员的行列。

可是，命运似乎刻意要考验岳翠喜的意志。

1966年夏天，刚入航校不久的岳喜翠，就因为“全身游走性关节性疼痛”被迫住进医院。

医生仔细检查病情以后，神情十分沉重地说：“这病不好治，搞不好要停飞。”

这个消息，对于正在期盼着能够早日飞上蓝天的岳翠喜，无疑是一个十分沉重的打击。

然而，岳喜翠并没有向残酷的命运低头。

她以第一代女飞行员为榜样，凭着对飞行事业的坚定信念，顽强地与病魔展开搏斗。

岳喜翠把飞行教材带进病房，一边积极接受治疗，一边温习背记。

当时，医院对岳喜翠使用了各种治疗手段，但效果都不明显。

岳喜翠没有消沉，她决定通过自己的刻苦锻炼，来配合医生的治疗。

于是，岳喜翠忍受着关节内针扎般的疼痛，顽强地进行体能锻炼。

由于浑身疼痛、关节麻木，两腿不听使唤，岳喜翠经常在锻炼中摔倒，但她不顾伤痛，爬起来又继续练。

功夫不负有心人，经过两个多月的艰苦努力，原本重病缠身的岳喜翠，竟然奇迹般地康复了。不久，岳喜翠离开医院，重新回到舫校，回到自己心爱的飞机旁边。

后来，岳喜翠经过刻苦训练，成为一名杰出的女飞行员。

她驾驶着心爱的飞机，骄傲地在祖国的蓝天上飞翔着，成为继第一批女飞行员之后的又一个空中女杰。

以后的一批批女飞行员，都继承了新中国第一批女飞行员的光荣传统，不断成长着。

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