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一女飞行员（第7页）

“我、我、我怎么来……”周映芝急了。

“就这么来!”教员吼道。

周映芝意识到自己的疏忽，不禁涨红了脸。她开始专心地听起教员的讲解。

在教员的指导下，周映芝试着操作了一次，她感觉还不错。

带飞，是更高一级的训练课目。上飞机前，学员要将一个记录本恭恭敬敬递给教员。在带飞期间，如果学员表现不错，教员就在记录本上打一个红五星；如果学员飞得不好，教员就会打个红叉。

刚开始，周映芝吃了不少红叉，她心里很不安。她想：“飞机上天要浪费油，要磨损零部件，这些可是用钞票从国外进口的，如果飞不好，就对不起党和人民对自己的培养和期望啊!

此后，每次飞行时，周映芝都更加仔细地观察教员的动作，更加认真地揣摩动作要领，结果，她进步很快。

11月底，周映芝和她的姐妹们以优异成绩通过毕业考试。

不久，周映芝和她的姐妹们接到通知：打起背包上飞机。

当周映芝等人到达四川成都太平寺机场的时候，她们惊喜地看到７架崭新的苏制运输机已在那里静静地等着她们。

看到这些最新式的飞机，周映芝不禁欣喜若狂，她高兴地到处看啊，摸啊，竟然有些不知如何是好。

1952年２月，正值春回大地的美好季节，正在机场训练的周映芝和她的伙伴们突然接到命令，驾机直飞北京。

在北京西郊机场，空军司令员刘亚楼接见了周映芝等14名女飞行员。

３月８日，对周映芝和她的姐妹们来说，是个刻骨铭心的日子。在这个全世界劳动妇女的节日里，她们制造了轰动中国、轰动世界的新闻：

６架由中国妇女驾驶的飞机从天安门广场上空飞过。

10时20分，朱德总司令在总政治部副主任肖华的陪同下，乘一辆敞篷吉普车检阅了新中国这第一支女飞行员队伍。

接着，全国妇联副主席邓颖超、李德全乘第二辆敞篷吉普车，也来到14位姐妹面前。

11时45分，一颗红色信号弹腾空而起。

周映芝和另外13名女飞行员迅速进入座舱，６架飞机每机两人，余下两人也上机准备替补。

周映芝被任命为长机机长。

第二颗信号弹升起时，６架飞机呈前三角队列滑行到起飞线。

第三颗信号弹后，周映芝沉着地一拉手杆，驾着第一架飞机嗖地一声告别跑道，飞上一望无际的蓝天……

接着，第二架、第三架……余下飞机依次升空。６架银燕在西郊机场上空盘旋４圈后，呈梯队，经丰台、卢沟桥、三河、通县，由东向西直飞天安门……

12时整，６架里-２型飞机出现在天安门上空。

周映芝作为长机机长，在最前面领飞。随后的５架飞机上的女机长依次为陈志英、阮荷珍、王坚、伍竹迪、秦桂芳。

在飞机上，周映芝往下一看，只见广场上人山人海，彩旗飞舞，人们唱啊、跳啊、挥手啊，还有的将帽子抛向空中，那里简直成了欢乐的海洋。

一种从未有过的自豪感在周映芝心中油然而生。

周润芝想到自己能够从一个普普通通的农家姑娘，成长为共和国第一代女飞行员，驾机在天安门上空翱翔，这样美好的前程，自己原来连做梦都没想到，不禁激动万分。

后来，周润芝回忆起这段辉煌的经历时，她十分激动地说：没有共产党，没有毛主席，就没有我的今天……

这时，毛泽东也走出中南海的办公室，观看女英豪们的飞行。他左手撑着腰，右手指着天空，用浓重的湘音对身边的同志说：我国第一批女飞行员驾驶的飞机，就在我们头上飞行。

几十分钟后，６架飞机在西郊机场降落。

周映芝和她的姐妹们被从四面八方拥来的群众团团围住，人们争相向她们献花。正值青春年华的周映芝几乎要被鲜花和掌声淹没了……

周映芝现在还清楚地记得：当时，朱德高度赞扬了她和姐妹们敢于吃苦、不怕牺牲的精神，还号召全中国的妇女向她们学习。

成为新中国第一批女飞行员中的一个，是周映芝一生中最引以为荣的事情。周映芝永远不会忘记自己这一段精彩的人生历程。优秀女飞行员的成长

武秀梅是新中国第一批女飞行员之一。

1952年3月8日，武秀梅作为中国首批女飞行员中的一员，曾经在北京作“三八”飞行表演，7000多名中外妇女到机场祝贺，在我国航空史上留下了光辉绚烂的一笔。

回首往事，武秀梅有许多的感慨，也有许多的自豪。在她驾驶飞机如雄鹰般威武、如嫦娥般柔美地翱翔于天空的背后，是常人难以想象的艰苦付出。

武秀梅在学习驾驶飞机时，她面对的第一个挑战，是对空中飞行的不适，一个起落下来，总要呕吐半天，有时连胆汁都吐出来了。

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