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第一千三百五十四章 没人来管管这妖孽吗求订阅（第3页）

运力不足。

一旦开放了互联网售票，在本车票紧缺的情况下，会极大地损害去车站外排队的人的利益，正因为有如此考虑，铁道部一直没采纳。

前世。

也是在三年后。

高铁里程达到了一定标准的时候，分流了普通铁路的压力，才推出12306，而且实行留票制度，只放了一部分票去网上卖。

这是基于全局的考量。

不过。

最近却有了松动。

因为

只有逢年过节前后等出行高峰期，才会一票难求，平常还是挺宽松的，于是，有人提出了一个折中方案，平常的时间开放，节假日前后暂时停止。

说实话。

有点奇葩。

但却是前进了一大步，真不是铁路部门不给力，而是票太少，为保证相对公平，就得牺牲掉便捷，不然，总不能卖挂票吧？

“你曾大小姐坐过火车？”唐青奇道。

一听。

曾柔不服气了。

“我怎么就没坐过，坐火车多好玩，我高中毕业的时候，专门坐了两天一夜到新省那边去玩，就是太慢了，不仅挤，味道还大。”

“没办法，人多车少，等高铁修好，情况会好很多，只不过高铁晚上不开，想要长途旅行，还得坐普通列车。”唐青笑着道。

“白天坐车，晚上就在当地休息，旅游一番也挺好，可这得等到什么时候，现在一条高铁的影子都没有。”曾柔一脸失望道。

“快了。”

唐青说道。

以华夏的速度，高铁修建可不是一条一条来，而是一堆一堆来，今年的八月一日，京城奥运会开始的一周前，第一条高铁就会投入运营。

虽然只有一百二十公里。

但也是高铁。

明年。

这个里程会翻十倍

再过五年。

高铁总里程又会翻十倍。

基建狂魔的建设速度就是这么不讲道理。在他重生前，也就是一七年，华夏运营的高铁占全球高铁里程的七成，而且还在增加之中。

执行力着实可怕。

这也是西方国家最忌惮的地方。

同一个项目。

他们论证都未完。

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