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第5章 夜幕航行（第2页）

然后在地图上不断的画线，从而推断出我们所在的位置。

她的工作很重要。

稍微写错了航海数据，我们很有可能就会在海上迷失，到时也无法向教皇的支援提供准确的位置。

5个小时以后，我们已经航行超过100海里，现在应该已经在封海区域的边缘了。

再航行三个小时，我决定把方向转向西边，向马达加斯加方向前进，如果继续朝现在这个方向前进的话，温度会越来越低，而且会进入西风区。

西风区海浪会越来越大，很容易就会遇上暴风雨，这样不仅会增加油耗，而且会让我们的船只速度变慢，甚至会偏离航线。

在暴风雨中偏离航线，是很难察觉的。

因为海浪冲击在船的一侧，使我们的船侧向移动，航线就会出现很大的偏差。

现在外面的气温已经很低。

女人们也没有回到舱内，而是都跑到了驾驶室来，似乎大家聚在一起可以在这黑暗的海域中增加安全感一样。

但是怎么做并不安全。

我让两个人出去外面，时刻观察周边的海域和天空，是否有直升机出现。

因为这个时候，差不多也是该被发现的时间了，如果他们派出直升机的话，很有可能会在一个小时内出现在我们的头顶上。

他们侦查我们位置，唯一的方法就是靠潜艇的声纳系统了，如果潜艇不在这周边的话，我们还是很安全的。

我们又安全地航行了三个小时。

我们确信已经航出了封海区域，所有人都在这一刻得到了巨大的放松，女人们甚至掩面痛哭。

而我并没有时间和他们一起放松，和发泄情绪。

开始调转方向，朝着马达加斯加方向前进，我们就算日夜不停地航行也需要3~4日时间。

我们的油量是充足的，只要航线没出问题，我们一定能够到达马达加斯加。

“我们已经完全驶出封海区了，现在你们大家都来学习一下，掌舵和记录航海里程表，我们要两班倒，日夜兼程，直到我们到达马达加斯加。”

我对女人们说。

并且开始让他们学习。

我们需要一名掌舵手，以及一名观察员，掌舵手还要顺便定时记录航海里程表，现在已经不需要半个小时记录一次了，一个小时记录一次就可以。

开完会议以后，我从铁盒子里面拿出了卫星电话，让玛格特.赫本再一次联系教皇，告诉他，我们的航线。

如果教皇把我们接走，那肯定比我们登陆马达加斯加要好。

只是，我内心也有些不安。

可能是在海上航行的时间太久了，而且又无法获取外界的情报，导致我们就像在一个封闭的环境里，穿越危险的海域一样。

这种不安会一直笼罩着我们的内心。

直到我们安全着陆。

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