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第583章 尾翼报废（第2页）

“哎~~~西八！！！！”

......

乘务长立马拨通了驾驶室的电话，

记录员见到是乘务长的电话，

立马点击了接通，

“您好，驾驶舱！”

“你好，我是这次机组的乘务长，请问飞机遇到了什么紧急状况了吗？？”

飞行记录员看向机长，请示命令，

机长一边操作着飞机，极力的保持飞机的飞行姿态，

点了点头，

“是这样的，我们的GPS定位系统出现了异常，

进入跑道数据出现大幅度偏差，

正在执行紧急复飞，调头再次降落！”

“机长，尾翼报警了！！！”

“不会是刚刚的撞击声吧？？？尾翼刚刚挂到跑道了？？？”

因为尾翼是飞机控制俯仰和偏转的关键部分，

垂直尾翼上的舵面控制飞机的偏转，

水平尾翼上的舵面控制飞机的俯仰，

如果尾翼真的破损了，那很有可能影响下一次的降落，

“去检查一下尾翼的液压系统！

我现在尝试偏转还有俯角控制测试！”

“明白！！”

“通知塔台，需要消防车，救护车！！！”

“好的！！！”

驾驶舱内部，也是乱成了一团粥，

EICAS装置上，显示了50多条报警，

“我这边先处理事故，有消息我们会通过播报装置，

通知乘客的！”

“好的好的~~~”

此时罗道郡机场的塔台，

看着尾翼冒烟的波音客机，

“尼玛？？？这B棒子会不会开飞机的？？？”

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