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还有这辆途锐的内饰,桃木的方向盘,排挡杆四周、中控台和车门上的桃木装饰条更显得非常油腻,妥妥的一股八十年代企业家的乡土气息。
而新款途锐硕大的中控屏,皮质多功能方向盘,新潮的内饰设计风格,再次吊打这款途锐。
外观土气,内饰油腻,大面积的桃木、过时的风格造成了四十岁以下的青壮年不会选择这辆2007款途锐。
吴红杰感叹了一声,难出手啊。
2007款3.6途锐搭载的是和辉腾、卡宴、R36、奥迪Q7相同的大众VR6神机。
然而吴红杰记得这辆途锐的车重好像是2.3吨,必须加95的汽油,它的油耗跑高速在十一到十二个油之间,城市拥堵路况则达到了恐怖的二十个油以上,总之综合数据在十五个油左右,这个油耗堪比纳智捷大7了。
除了加油时会比较肝疼,它的大排量自然吸气发动机和6AT变速箱整体调校偏向舒适,油门迟钝,动力反应很慢,只能说够用,完全给不了车主极致的驾驶感受和激情。
所以,喜欢操控和速度的车主不会买这款车。
比较重视油耗的车主更不会选择这款车。
吴红杰又感叹了一声,难出手啊。
这辆2007款途锐确实是皮实耐用,但不意味着永远不会坏,尤其是可劲造的情况下同样会出故障。
这些高档的配置一旦坏了,维修成本非常高,一根空气悬挂一万块,这个时候绝对会让车主体会到什么叫豪车。
所以,心疼维修费用的车主不会买这款车。
吴红杰再次感叹了一声,难出手啊。
……
这款途锐优点与问题并存,上一辆就是很长时间才脱手,所以搞的吴红杰很焦灼。
然而吴红杰仔细想了想,华夏喜欢德系车的玩家很多,市场对途锐的认可度还可以,说实话不愁卖。
所以哪怕是老款,吴红杰的心里最后还是偏向于收车的。
不过吴红杰又想起刚才看到的车牌是外地的,需要外迁手续,麻烦是麻烦,也是砍价的理由,最终吴红杰下定决心只要车况好,价格足够便宜,完全可以拿下。
心中打定了主意,吴红杰看向了刘栋三人,懒得询问型号,直截了当的问他们想卖多少钱,准备等会先自己仔细查看一遍车况,心中有个大致的判断,最后再找老李做车况鉴定。
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