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第674章 马自达8一求订阅（第3页）

一个是方远，这个老板别看年纪轻轻，在汽车领域几乎不亚于宋国源，虽然马自达8小众，人家也一眼认出了车型，这就是实力，不用自己多废话，尤其是见识过方远的车技后，更是惊为天人。

最后一个则是本田由美，本田由美性格温柔，坂本真一倒不怕她，主要是怕她父亲。

方远走到了马自达8的侧面，目光扫过车身。

由于是MPV，车身主体方方正正，几乎和别的MPV没有什么区别，这个方远能理解。

MPV的一个显著特点就是内部空间大，别说一米九的成年人坐着不碰头，四岁以下的小朋友在里面奔跑撒欢都没事，靠的就是这个看似呆板的造型。

不过它后面加了一个尾翼，A柱向后的倾斜角度很大，车头略微向前倾斜，再加上轮廓线条同样圆润，饱满厚重，整体效果不但看着很舒服，还降低了整体的重心，营造出俯冲的运动视觉效果，只是静静的停在面前，都显得造型简洁有力，还有点运动感。

简单的绕了一圈，方远顺手打开了主驾驶车门，粗略看了一遍内饰，忽然扑哧一声笑了。

“方总，您笑什么？”跟在方远身后的坂本真一有点纳闷，不知道哪个地方戳中了自己年轻老板的笑点。

“我想起了我以前卖过的昂克赛拉和阿特兹。”方远笑着反问坂本真一，“前段时间本田和丰田都爆发出了机油乳化，机油增多的问题，其它还有高田气囊等等问题，但是你知道在华夏，马自达被投诉最多的是什么吗？”

“不知道。”坂本真一很诚实，微微摇头实话实说自己不知道，他才来华夏没几天，哪里知道马自达在华夏都有什么问题。

“和在日本销售的马自达不同，在华夏生产的马自达被投诉最多的是异响和隔音差，其次就是内饰用料差。”

方远告诉坂本真一，在华夏生产的昂克赛拉、阿特兹、马自达cx-4等等车型，仪表台、中控区等处的内饰接缝大，无论是新车还是使用过一段时间，无论是在怠速还是正常行驶的时候，都会发出嘎吱嘎吱的异响。

把车主们烦的实在没办法了，他们有人会拿那种市面上卖的填缝条塞进里面去，如果有人卖马自达的二手车，便会有一定的几率发现内饰板的缝隙中，塞了一段一段这样奇葩的东西。

都说偏方治大病，还别说，自打塞了这个填缝条，还真的没有异响了。

所以方远让坂本真一转告赵大明，见到了塞着填缝条的马自达，千万别手贱给人家抠出来，纯粹是费力不讨好的事。

“纳尼？竟然这样？”坂本真一瞪大了眼睛感觉太不可思议了，在日本的马自达从来没有这么奇葩的事情。

“当然没有了，我卖过一辆进口马3，无论是做工还是内饰用料，都比国产马自达好。”方远接着说，“内饰异响是一方面，它的噪音也大，怠速时的发动机噪音大，由于隔音差，跑高速时的路噪，胎噪，夹杂着风噪悉数传进耳朵里，能把人逼疯了。我们华夏有个段子，说是在安静的清晨只要马自达车主开车出门，整个小区除了排气坏了的五菱宏光就属他的最响，邻居们都以为他买了辆拖拉机。”

都被编成了段子，坂本真一却笑不出来了，因为他终于明白方远刚才什么意思了。

这辆华夏产的马自达8虽然是真皮方向盘，真皮座椅，有天窗，然而它的仪表盘是老款的机械样式，三幅式的多功能方向盘非常简单，内饰的造型简直简陋到家，尤其是档把周围的仿木饰板有种中老年化肥厂老板的气质，衬托的整个车内氛围和车主都老了十几岁。

马自达8的内饰不但丑，用料和做工还差。

满眼的都是硬塑料，中控等处的接缝和方远说的一样有点大。

坂本真一不必用手去挤按，也知道百分百会嘎吱嘎吱响。

最气人的就是配置差了。

坂本真一不知道这辆马自达8在华夏卖多少钱，反正在日本是和奥德赛是差不多的车型。

都这个档次了，这辆又是中配，却连个中控屏都没有。

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