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第 64 章VIP（第2页）

这时，讲解员讲解到了月壤后面，又更加兴奋了：

【大家看，在我们月壤展柜的正后方，还展出了咱们的神舟十号返回舱，大家过来这边看，看到这个悬挂在返回舱上那个红白相间的降落伞了吗——这就是嫦娥五号返回舱的降落伞主伞！嫦娥五号回收着陆系统采用了两顶江降落伞，分为减速伞和主伞。这两把降落伞，也是我国自主研发的，这个降落伞又轻又先进，嫦娥五号返回舱能够成功着陆将月壤带回来，这顶主伞起了非常重要的作用哦。】

讲解员格外骄傲地挺起胸膛：“这都是真的哦！放眼全国就来我们韶山能看见！”

林菱忍笑：好家伙，看来韶山不仅争取到了月壤，连飞船也没有放过啊！

或许国家也想，光看月壤也不带劲，要给就连飞船返回舱一起给吧！

【大家看看，这飞船是不是比当年发射东方红一号的长征一号更好了？现在我们造火箭飞船，也不用依赖外国技术了，我们现在已经能够傲视群雄，成为他们都巴结合作的对象了！】

看完了月壤，林菱竟然还在展馆里发现了第一辆月球车玉兔仰望地球的照片，才忽然一拍手。

【啊，差点忘了，我们的玉兔还在月球上！】

这下让各朝的人都伸长了脖子：什么，月亮上真有玉兔？

然后映入他们眼帘的却是一辆长着小脑袋、长着两片方形翅膀的小铁车。

各朝:“……”

这哪里像兔子啊？

但很快林菱就为他们解惑了：

【有时候真的会觉得，我们不能随便给没有生命的人造产物取名字。因为一旦取名字，就好像施展了一个最简短的咒语，它与人类之间便有了感情的羁绊。玉兔号是我们自主研发的第一辆月球车，它的使命是跟着嫦娥三号着陆月球后，在月球表面进行科研巡视探测。

当时设计的时候就是单程票，因为我们还没有能力与技术将它回收，也就是说，它带着使命上了月球，等能量耗尽以后，就会沉眠在月球上。】

【据说玉兔当时预估只有三个月的寿命，因为月球上昼夜温差大、地表环境又很复杂，所以我们只期待它能工作三个月就好了，但是！

玉兔可争气了，它在月球的寒冬酷暑之上顽强的工作了952天！而且只要工作之余，它就会传月亮上的图片回地球给我们看，还会在中秋节祝大家月亮节快乐，真的好可爱，要不是它的操作员是个大憨憨，估计玉兔还能继续工作下去……】

林爷爷很好奇，替所有古人问道:

【爷爷不知道这事情，出了什么意外？】

林菱也是想起来就扶额:

【我们之前一直以为是月球上尘埃太大把玉兔的电机卡住了，多年以后负责嫦娥和玉兔的张教授接受了记者的采访，我们才知道，玉兔车宕机是因为第一是低估了月球的110°温度，导致电缆绝缘被烤变软变长露在外面了，第二就是玉兔车的操作员太兴奋了，控制着玉兔在月球上飙车，导致电缆被月球上的岩石刮断短路了……】

林爷爷:“……”

各朝古人:“……”

宋朝，连赵匡胤都忍不住了一句:“这位操作员与我那爱骑驴车的弟弟想必很有话说。”

【它坏掉了和我们告别的时候说它已经是看过最多星星的兔子了，以后我们如果能去到更深更远的宇宙，记得替它拍照片存着。呜呜。】

“听着还有些可惜呢。”武周时期，太平公主抚摸着睫毛也不禁叹息，“只盼着日后后人更强大些了，别忘了将他带回来，好落叶归根。”

【确实是这样的，我也是，我给我家电动车取名小白，没电的时候就喊小白加油，它从来没给我撂半路上，哎，真是不能随便取名字。】

讲完了玉兔，林菱随即又想到，当年东方红预计寿命只有20天，它也努力工作了28天，最终才停止向我们发射信号，但它沉睡了以后，却也没有脱离轨道，时至今日，五十多年了，它仍然好好的、在轨运行着。

或许有一天，等我们真的能登上月球，就能将它和玉兔车一起带回来了吧。

这下真的逛完了纪念馆，韶山之行也就差不多结束了，林菱和爷爷商量着接下去张家界还是直接去北京，因为他们出来时间有些长了。

估计了会儿，最多只能再去一个地方玩了，因为过几天就到了之前算好要给阿程下葬得日子了。

最终两个爷爷都倾向去北京。

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