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第731章（第2页）

当然，两边是可以有促进的。

在当地有办公室的旅行社，语言等方面没有问题，也能?协助办理到华国?的签证事?务等。

这肯定是于朵旅行社吸引外国?游客的优势。

外国?人来了?华国?也是人生?地不?熟，能?有个靠谱的旅行社给予引导、随时求助，他们心?头也会踏实些。

我们的国?门关了?许久，改革开放后才刚刚打开，外国?对我们一点都不了解。

人到陌生?的地方，还是会有一点怯的。

譬如，外国?游客来华国?旅游，对治安和政策就都是有很大疑虑的。

于朵觉得谢天谢地的一点就是，如今华国?好些地方治安不?好，主要是抢劫沿途车辆。

包括火车和?货车、长途客车等。

但涉外的游客他们是不?敢抢的。哪怕知道这些人更有钱。

一来，机会不?多。外国?游客去外地都是坐飞机。

在市区，于朵都给配了?跟车的安保力量。退伍兵的诸多人手，对她来说真的是个人力资源宝藏。

要不?然，传出一两宗外国?游客在华国?遭抢劫的案例，她这生?意?也不?用干了?。

二来，劫匪也知道抢外国?游客和?抢本国?人，性质不?同。

抢外国?游客，公安肯定会集中人力破案。

这样给改革开放抹黑，肯定是重点打击对象。

他们不?会往刀口上撞的。

从语言和?能?否直飞的角度，于朵和?老蔡商量的是先去伦敦建立分社。

1966年9月20日，巴黎到上海的航线开通。

1973年9月7日，巴黎到北京的航线开通。

这是华国?和?西方最早的通航航线。

所以1978年公派留学出国?的那50个人，就?是从北京飞巴黎，然后再转机漂亮国?。

去年1980年11月13日，北京和?伦敦之间也有航线了?。

如今从国?内去这两个国?家都非常的方便！

前?两年于朵做初步规划的时候，北京和?伦敦的航线还没有开通。

那会儿她规划的西方世界的第?一站是巴黎。

至于说语言不?通，可以招留学生?、当地人，还可以派有语言天赋的人过去脱产学三个月到半年。

这不?是太大的问题。

有钱真的可以解决生?活中90%以上的困难。这是于朵这两年多的切身感受。

但如今既然北京和?伦敦也可以直航，英语导游人才就?要好找得多了?。

就?把迈出第?一步的目标转到伦敦。

至于费用，估计至少要准备个一百万人民币起，多多益善。

办公室、住宿这都是少不?了?的。这二者还可以用租的。

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