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第839章 走进1984（第2页）

正常情况下，在今年的10月份左右，克拉地峡运河就能够正式通航。

届时腾龙自治区的国际地位也必然将水涨船高。

再说印度阿三，现在距离印东七邦独立已然过去一年多的时间了。

而他们直到去年年底才趁着枯水期，堵住了西里古里走廊南部蒂斯达河河堤上，那个当初被沙梓杰炸出来的缺口。

虽然三哥做梦都想收复失地，但真的心有余而力不足。

上一世，阿三在军事上也就烈火系列导弹对华国的威胁最大。

但是这一世，阿三的导弹研发中心，研发人员都被沙梓杰端掉了，干掉了，很多方面都要从零开始，对腾龙自治区和华国的威胁也已经降到了最低。

当然了，三个摩托车特技任谁都拍马也赶不上，此外还有三个摔飞机的水平也高不可攀。

上一世，根据印度人自己的网站BharatRakshak统计出来的数据，自印度空军成立以来，一共坠毁了1704架战机。

如果从三哥1933年开始玩飞机开始算，那么数据就变成了2745架，也就是说每年不摔个几十架，都算没完成KPI。

值得一提的1971年，三哥更是摔出了102架年的世界纪录，可谓是前无古人后无来者。

但是这一世除了导弹没了，供他们摔着玩儿的飞机也不多了，各个方面都很拉胯。

华国方面也听取了沙梓杰建议，于去年主动出兵，一举收回了中段和西段被阿三占据多年的领土。

由于形势比人强，为了避免与华国这样的大国发生全面战争，阿三哥最终选择了忍气吞声。

被迫与华国完成了边界勘定，从此两国之间也再无领土争议，可以坐下来把酒言欢了。

只不过解决了华国，但巴基斯坦那边却不太好解决。

在印度的军力和综合国力都大幅下降的情况下，让巴铁方面也看到了彻底解决克什米尔领土争端的希望。

与此同时，锡克教独立武装也认为独立建国迎来了最佳机遇。

还有大大小小十几个少数民族武装也冒出头来搞独立。

林林总总加在一起，让阿三政府和军方四处扑火，应接不暇。

这些也都增加了巴军的信心，提振了巴军的士气。

谁知说来也奇怪，别看阿三在和印东独立军的对抗中被完虐，但他们一旦对上巴基斯坦就会立马雄起，重振雄风。

虽然有时候他们也会处于劣势，但就是能以少胜多，反败为胜。

以至于巴军除了损失了几千军力和一批武器装备之外，竟然没能取得任何实质性的战果。

最终印巴之间只能再次握手言和。

作为曾经的合作伙伴，难道腾龙自治区和布拉共和国就没有给予巴军支持和帮助吗？

当然有，通过运输船给巴方运送了不少武器装备和枪支弹药。

此外还有一笔不菲的军费。

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